Tomdt´s Golf 5

Hallo Leute,
hab mich schon vor ner Weile hier registriert, und wollte jetzt, da schon ein bisschen was an meinem Golf passiert ist, mal mein Auto vorstellen.

angeschafft wurde der Golf im Juni, ursprünglich als Alltags- und Übergangsauto, mein vorheriger war ein Audi 80 mit Fünfzylinder in weiß... der mir leider die Haare vom Kopf gefressen hat, ansonsten hätte ich ihn gerne behalten.
nach einiger Suche in und um München hab ich dann doch beim Autohaus um die Ecke den richtigen gefunden.
technische Daten:
1.9 tdi, Ez 7/05, 54.000 km.
Ausstattung: Comfortline, Sitzheizung, Klimaauto, Winterpaket, NSW Scheinwerferreinigung und Telefonanlage.
hätt natürlich ganz gerne noch mehr gehabt, aber mein ursprüngliche limit von 10 riesen war da schon ziemlich verbraucht...

erstes Foto bei der Probefahrt:

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erstes Foto zuhause:

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soweit alles gut, alten Audi sauber gemacht und hier das abschiedsfoto:

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(manchmal reut es mich schon ganz schön den hergegeben zu haben)

na gut, erstmal ein bisschen gefahren, u.A. nach Süditalien, alles einwandfrei, schon ein traum mal 5,5 statt 14 auf 100 km zu brauchen

im September dann in der Nacht unterwegs, auf einmal von links ein Reh. Keine Chance gehabt, voll frontal erwischt. Zum glück musste es nicht lange leiden!

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erste Schätzung: ca. 2100 Euro Schaden!
also ab zum Autohaus, den Spenglermeister kenn ich zum Glück gut, also wurde schnell überlegt: beide Scheinwerfer kaputt, Schlossträger kaputt, Stoßstange sowieso... also warum nicht upgraden?
so wurde vorn alles original auf GT geändert, Motorhaube auch gleich mitlackiert (Steinschläge) und die Schwarzen Scheinis geordert.
Alles in Allem war der Gesamtschaden doch höher (linker Kotflügel musste auch erneuert werden), ich selbst hab den Aufpreis der Teile gezahlt und Alle waren Glücklich!

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(die Altteile hätte ich noch wenn wer was braucht! 8-) )

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muss schon sagen, bin echt sehr zufrieden für die Optik vorne, und alles recht günstig für mich verlaufen 8-)
denke mal den GT umbau hätte ich ganz ohne die Umstände nicht gemacht, dann wäre es ein Alltagsauto geblieben und wieder ein 80er mit fünfzylinder auf den Hof gekommen! Aber irgendwie gefällt er mir doch, also mach ich noch bissl weiter

zwischenzeitlich eine schocknachricht vom Nachbesitzer meines Audis, der ihn leider "leicht" an den Baum gesetzt hat... aber zum glück unverletzt ausgestiegen ist!

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der Motor ist aber noch gut, und ich bekomm den Wagen für n Träger Bier... also wird im Frühjahr ausgeschlachtet! hatte noch nichtmal 80.000 km draufgebracht in 18 jahren!

zwischenzeitlich beim Spezl in der Werkstatt Winterreifen auf die Ori-Felgen gezogen:

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bei ihm kann ich auch immer rein, macht eigentlich seit fast 30 Jahren nur Tuningarbeiten und ist Kfz- und Motorradmeister. Hat schon einige gute Projekte gemeistert

jo, Massenweise Bilder und Info, jetzt kommen mal die geplanten Geschichten:

ganz oben auf der to-do liste sind anständige Alus für den Sommer, irgendwas in der 19" Richtung
Ausserdem kommt im Frühjahr zu den Felgen ne Tieferlegung, ws. H&R Federn oder sowas... für die Winteralus gibts im Herbst noch Spurplatten, damit sie besser rauskommen.
Nächster Punkt: GT-Heckschürze und Schweller, ebenfalls die R32 look Rückleuchten. damit die Optik rundherum erstmal passt.
Ausserdem werd ich mich irgendwann bei den Xenon-look Scheinis umsehen, hab immer gehört dass die von der Lichtausbeute nicht so gut sind, vielleicht hat von euch einer schon Erfahrungen.

Für den Winter komm ich im Sommer an gute Konditionen bei Webasto, mal sehen was sich da realisieren lässt 8-)
im Innenraum würd ich mir gerne noch ein anständiges Lenkrad gönnen, kann mir da jemand sagen ob ich das GTI-Sportlederlenkrad gegen meines tauschen kann?

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Mufu wäre auch nett, denke mal das mir das Finanziell im Moment noch ein bissl viel ist.
Ausserdem, weiß jemand was für ein Radio das ist, was ich eingebaut habe? möchte gern im Kofferraum noch ne Endstufe und nen Woofer einbauen, hat das Radio eig. die möglichkeit von nem zusätzlichen Ausgang? bzw. einen Line-In oder ähnliches würde ich auch gerne nachrüsten.
Bzw. weiß jemand ob es da vom Golf VI was passendes gibt, das auch mit der Telefonanlage funktioniert?

so, viel Info für den Moment, hoffentlich gefällt euch meine kurze Story, und hoffentlich führ ich sie bald noch ein bisschen weiter

Viele Grüße, und nen guten Rutsch!
Thomas

hey, merci für die Rückmeldung und Infos!

d.h. ich kann einfach ein Lenkrad (z.B. des hier: http://www.ahw-shop.de/shop/pr…-vw-golf-5-eos-jetta.html ) bestellen bzw. besorgen und gegen meins tauschen? fahr öfter nen 1er mit lederlenkrad und des einfach so ein unterschied und besser ausschaun tuts natürlich auch! denke mal mufu brauch ich nicht unbedingt, weiß noch nicht ganz genau ob ich ihn nicht mal in einem oder zwei jahren gegen nen echten GT mit dem großen diesel tausche... hat ja auch nur fünf gänge, merkt man schon schnell...

funktioniert dieses Carlinkteil echt so gut? d.h. einmal ausbauen, anschließen, adapter irgendwo im handschuhfach o.ä. unterbringen, und steuern können? hab langsam keinen platz für cds mehr in meiner tür
gibts da einen zusätzlichen ausgang für nen Verstärker? bzw. wie löst man das am Besten? ich will nicht einfach nur auf blöd volle dröhnung, sondern guten sound mit Druck
Dann müsste ich das Radio eig. gar nicht tauschen, bin so ja echt zufrieden, finde nur, dass der lautstärkeregler nicht so wirklich feinfühlig ist.
Als Felgen würden mir glaube ich zweifarbige am Besten gefallen, also schwarz mit polierten Elementen oder so. Eventuell was in die Richtung: ebay (Affiliate-Link)
wenn nur nicht alles so teuer wäre... bin schon froh dass ich bei der Front nur ein paar hundert zahlen hab müssen

merci,
denk mal das reicht mir. Hatte halt früher immer ein radio mit usb-stick, und knapp 600 titel pro stick genügen glaub ich auch... wusste nur nicht, ob das rcd 300 serienmäßig den wechsleranschluss hat... denke, da werde ich zuschnappen
muss dann nur noch mein problem mit der endstufe lösen, dann muss ich das radio nur einmal rausnehmen...
mit dem Lenkrad wart ich dann noch, gibts dann da eig. auch ein schöneres mittelteil? ist bei mir ja auch nur das ätzende plastik...

ok,
werde jetzt erstmal die Box für den Wechsleranschluss ordern, gleichzeitig bin ich aber schwer auf der Felgensuche... weiß noch nicht so genau, ob mir 18 zoll reicht, bzw. was für ein styling... momentan bin ich ein bissl auf schwarze felgen mit polierten stellen, die Barracuda karizzma würden mir auch recht schmecken... klick (Affiliate-Link) sind aber halt doch recht teuer...
denke mal, Felgen mit eher dichterem Speichendesign kommen bei mir mit ori-bremsanlage beser, mag das immer nicht, wenn da so riesen felgen unterwegs sind und du kannst voll durchschauen und n paar kleine fuzzibremsen sehen....
muss noch bissl durch eure dokus schauen, und mich inspirieren lassen

merci,
sind die preisunterschiede zwischen 18 und 19" gewaltig? auch mit reifen und so...
hab halt ned unbedingt die absicht da jetzt 1500 euro für den Satz auszugeben...
Hab schon gerne große Felgen, sollen halt noch Alltagstauglich sein. Dezent sollten sie bei mir nur in der Optik sein, also halt eher nicht futuristisch... Vielleicht find ich ja eine Vorlage mit schwarzen Felgen, würde mir im Moment halt ganz gut gefallen... ich seh mich mal um

hallo, merci.
ja, hab mittelarmlehne, mit der klimaanlagenkühlung und so.
mit dem Innenraum bin ich noch nicht soo zufrieden, hab halt auch nur normale stoffsitze... da wäre leder schon auch nochmal schön!
Bilder mach ich nachher noch welche, vorerst wird einmal so ein usb-adapter für den wechsler geordert, und ein Lederlenkrad wär noch super...

Zur Felgengeschichte: möchte für die Felgen selbst eig. nicht mehr als 1000 euro ausgeben... Vom Design her bin ich eher so in der BBS Richtung unterwegs, die karizzma von barracuda sind auch nicht verkehrt... ich weiß nicht, ob ich unbedingt 19 zoll brauche, denke mal dass da das angebot schlussendlich auswählen wird. Hochglanzverdichtet oder poliert müssen sie nicht sein, da das auto ja auch alltagsmäßig unterwegs ist, am liebsten wäre mir eine schwarze Felge mit polierten Elementen, denke mal das würde bei dem Auto auch noch ganz gut kommen. Gleichzeitig werden im Frühjahr noch Federn verbaut werden, denke mal so 35-40 mm... weiß nicht, was da dann mit den Reifengrößen möglich ist.
Habe hier im Forum so einen Felgenverkaufs-thread gesehn, da gibts auch die Turbinenfelgen und RS4 nachbauten... sowas in der Art wäre auch Fein... Vielleicht kann mir jemand kurz sagen, wieviel grob der unterschied zwischen 18 und 19 zoll Reifen ist, bzw. was ein satz reifen in der dimension ca. grob kostet...
mach nachher mal Fotos von innen,
bis denn

hey, merci für den super link!
da sind schon mal einige drin zu guten Preisen,
MAM 7 Nuvo z.B. oder Rial Ravenna...
ich such mir jetzt mal ein bisserl was zusammen und mach ne Tabelle,
kann mir vlt jemand noch schnell sagen, was für eine Reifengröße normalerweise drauf kommt? so 225-35R19, oder?
und bei den 18ern wäre es 225/40?
Und bei den Felgen, eher 8J oder 8,5J? welche einpresstiefe, ET45? Soll noch ne dezente Tieferlegung rein, und halt so passen dass man nicht groß ziehen muss oder so.
merci,
gruß
Thomas