Golf IV Brauche Beratung

Zitat von mybasti

meine vorstellungen also:
gutes fahrverhalten, bisschen PS dürfens schon sein, benziner, stabilität, nicht zu alt, aussicht auf viele problemlos jahre die es noch fährt....

Was sind bei dir ein "bisschen" PS???

Ich persönlich würde dir keinen 1,4er oder 1,6er empfehlen, die sind einfach untermotorisiert und der Verbrauch ist für die gebotene Leistung einfach zu hoch...

Ich hätte da einen sehr gepflegten GTI mit dem guten und sparsamen 1,8T Motor abzugeben...siehe link in meiner Signatur

Absolut unterste Grenze würde ich sagen ist der 1,6er.

Bei den Fahrzeugen die du suchst ist meistens der Zahnriemen fällig vom Alter und/oder von den Kilometern her. Der sollte schon gemacht worden sein.

Ansonsten halt das Übliche auf das man beim Gebrauchtwagenkauf achten sollte...

Je nach Motor und Werkstatt zwischen 400 und 700€....

Am besten kaufste einen bei dem der schon gemacht wurde, aber mit nem bisschen Verständnis kann man das auch selber machen hab das letzten beim kollegen gesehen und sah nicht wirklich schwer aus würd dafür keine 600€ bezahlen...den 1.4 würd ich dir auch nich unbedingt raten aber der 1.6 is keinesfalls untermotorisiert...zu mindest geht meiner ordentlich und als erst wagen reicht der auch völlig aus...wozu braucht man als fahranfänger ne kiste mit sonst wievielen PS.

mfg

zack

hallöchen,

muss etz auch mal meinen senf dazu geben. Golf4Turbo's aussage, 1,6er sei untermotorisiert, ist in meinen augen nicht richtig. der 1,6 liter mit 105 ps ist halt ein richtiger sauger, also unten rum nichts, dann aber, so ab 4000 u/min geht er ganz ordentlich nach vorn. das er keine bäume ausreißt ist klar, wo 105 ps draufsteht, sind in der regel auch 105 ps drin. ich fahr einen 1,4er der wirklich nicht gut geht und dazu das gleiche an super-benzin braucht wie der gt sport (105 ps,1,6er) von einem kollegen. er und ich fahrn unsere gölfe mit ca. 7,5 liter, weniger ist auch ohne große einbußen möglich, hab meinen 1,4er auch schon mit 6,9 liter/ 100km gefahren (auf einen kompletten tank). in der stadt ist die leistung ausreichend, überland und am besten noch zu 4. mit aktivierter climatronic wirds dann schon sehr zäh. also meine empfehlung: 1,6er! und wenn ich deinen verbrauch von 9,3 litern anschau, Golf4Turbo, merk ich das dein als "sparsam" angepriesener motor ein ganz schöner schluckspecht (wie alle alten 1,8er turbo) ist und satte 2 liter mehr braucht als ein 1,6er, der normal bewegt wird. für einen fahranfänger mit höchstwahrscheinlich nicht dem höchsten budget eine menge an mehrkosten.

die inserate vom threadstarter hauen mich aber alle nicht vom hocker.

link 1: geht nicht
link 2: wo sind die vorbesitzer?
link 3: 75 ps-ler, 3 fahrzeughalter
link 4: recht alt, wo sind die vorbesitzer?
link 5: ist kein gt sport (!), recht alt, wo sind die vorbesitzer?
link 6: recht alt, aber 1. hand und wenig km!
link 7: schöne bilder, 1. hand und wenig km!

hoffe ich konnte helfen

gruß, Stefan

Zitat von OEM-Styler89

hallöchen,

muss etz auch mal meinen senf dazu geben. Golf4Turbo's aussage, 1,6er sei untermotorisiert, ist in meinen augen nicht richtig. der 1,6 liter mit 105 ps ist halt ein richtiger sauger, also unten rum nichts, dann aber, so ab 4000 u/min geht er ganz ordentlich nach vorn. das er keine bäume ausreißt ist klar, wo 105 ps draufsteht, sind in der regel auch 105 ps drin. ich fahr einen 1,4er der wirklich nicht gut geht und dazu das gleiche an super-benzin braucht wie der gt sport (105 ps,1,6er) von einem kollegen. er und ich fahrn unsere gölfe mit ca. 7,5 liter, weniger ist auch ohne große einbußen möglich, hab meinen 1,4er auch schon mit 6,9 liter/ 100km gefahren (auf einen kompletten tank). in der stadt ist die leistung ausreichend, überland und am besten noch zu 4. mit aktivierter climatronic wirds dann schon sehr zäh. also meine empfehlung: 1,6er! und wenn ich deinen verbrauch von 9,3 litern anschau, Golf4Turbo, merk ich das dein als "sparsam" angepriesener motor ein ganz schöner schluckspecht (wie alle alten 1,8er turbo) ist und satte 2 liter mehr braucht als ein 1,6er, der normal bewegt wird. für einen fahranfänger mit höchstwahrscheinlich nicht dem höchsten budget eine menge an mehrkosten.

Muss ja jeder selbst wissen, was ihm reicht...

Aber zwei Dinge möchte ich noch erläutern:

1. Der 1,6er ist ok, so lange man alleine mit leerem Auto fährt. Fahren aber mehrere Leute mit oder ist das Auto beladen, dann wars das mit "ausreichender" Motorisierung. Und ja, ich bin auch schon mal den 1,6er gefahren
Und genau diese 1,6er mit 100PS brauchen genauso viel wie ein 1,8T...Vielleicht braucht der 105PSler etwas weniger, aber die Welt wird das auch nicht sein.

2. Du schreibst, dass der 1,8T ein Spritschlucker ist. Aber scheinbar hast du dir bei mir nur den Durchschnittsverbrauch angesehen, denn wenn mal die einzelnen Tankfüllungen durchgeschaut hättest, dann wäre dir aufgefallen, dass auch einige dabei waren wo mit unter 8 Litern/100km gefahren wurde
Die 9,3 sind bei mir deshalb vorhanden, da ich zu 85% in der Stadt unterwegs bin, und abends beim Berufsverkehr ist halt nicht viel los mit konstantem fahren, von daher würde ich sagen ist der Verbrauch keineswegs höher als bei einem 1,6er der ebenfalls fast nur in der Stadt gefahren wird

An deinen Bemerkungen sehe ich allerdings auch, dass du noch nie einen 1,8T gefahren bist, denn dann wüsstest du, dass der auch mit 7 Litern auf der AB gefahren werden kann
Wobei die neuen 1,8TFSI mehr Sprit brauchen als die alten 1,8T(ja ich kann das aus guter Quelle behaupten, der Vater hat den neuen 1,8T in seinem A3, und der kommt nicht unter 8 Liter, egal wie er fährt)

hallo golf4turbo, der 105 psler braucht weniger, da hast du recht, ist ein 16v, die älteren 1,6er sind 8v. vll hängts ja damit zusammen. wenn du sagst, das du deinen 1,8er turbo auch sparsamer fährst, dann glaub ich dir das auch. möcht mit dir ja keine diskussion anfangen aber das die neuen mehr als die alten brauchen, ist käse. mein vater fährt einen golf 6 gti mit 210 ps, brauch bei normaler fahrweisen 8,5 liter, hat aber auch mehr ps als der alte 1,8 turbo. das die neuen motoren effektiver arbeiten muss doch klar sein. und das ein neuer 1,8 turbo mehr sprit braucht muss entweder an der fahrweise liegen oder an der höhreren motorleistung des neuen 1,8er turbo. nichts desto trotz: meine empfehlung ist der 1,6er mit 105 ps

gruß, Stefan

Hallo,

also vom 1,4er kann ich dir aus meiner Erfahrung sagen, der Motor geht gar nicht! Zu wenig leistung und relativ hoher verbrauch!
Und zum 1,6er kann ich leider auch nur schlechtes berichten! Die Leistung geht, aber der Verbrauch ist wahnsinnig hoch, wenn du etwas schneller fährst!

Kommt ein Diesel nicht in Frage?

Natürlich ist der 1,8T gut, aber der Unterhalt ist auch nicht grad günstig!

Mfg Thomas

Unterhalt für meinen 1,8T:

Steuer: 121€
Versicherung mit HP(150€ SB) und VK(500€ SB) zusammen 350€/Jahr

Billiger bekommst wohl kaum ein Auto mit den Fahrleistungen

Im Vergleich hat mein alter Golf 3 mit 1,8l und 90 PS im Jahr 1200 DM Versicherung gekostet bei den gleichen Konditionen

Ok, denn hab ich mich da wohl etwas getäuscht!

Ich weiß nur was ein V5 kostet! Der ist definitiv nicht billig! Schon gar nicht als GTI!

Mfg

Zitat von mybasti

Habe hier noch mal 3 andere ...

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Bitte mal eure meinung dazu... danke!

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Ist knapp 7.000 € für ein Golf 4 nicht etwas zu viel? Wie auch immer, also wenn ich an deiner Stelle wäre würde ich mich für das 3. Angebot entscheiden. Mittelarmlehne, Cklimatronic, Xenon.....was die anderen Angebote nicht haben.