Hallo,
bin neu hier und habe direkt eine Frage! 
Bei meinem Golf 5 Bj. 2005 leuchtet die ESP Lampe (dauerhaft)! Also das ESP ist OFF!
Aber ich kann es nicht wieder einschalten. Drücke zwar auf die ESP-Taste, aber es tut sich nichts!
Woran kann es liegen?
Was kostet das auslesen des Fehlers beim 
?
Hoffe ihr habt ein paar Tipps für mich.
Grüsse
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Da gibts relativ viele Möglichkeiten...
Am Besten Fehler auslesen lassen und wieder berichten. 
Bremslichtschalter = Wenn du das Pedal trittst muss hinten das Bremslicht angehen... sitzt direkt aufn Bremspedal
Wo steht denn was von Steuergerät, steht was von Bremsdrucksensor, denn du mal über die Messwertblöcke kontrollieren und austauschen sollst
Je nach dem welcher Sensor kostet der so um die 100€ und bevor wir hier noch lange über ein sicherheitsrelevantes Teil sprechen, fahr doch bitte zum und lass die mal drauf schauen...
hi
bei der meldung 01435 - elektr. fehler im stromkreis (g201) handelt es sich leider um das steuergerät. so wars bei mir.
habs jetzt vor ca 2 wochen machen lassen. aggregat einfach gebraucht gekauft bei ebay und bei vw einbauen lassen. hat alles unter 1000 euro gekostet, trotzdem viel zu viel.
cheers
auf jeden fall den fehler erst einmal löschen!
Bei mir Leuchtet die ESP Leuchte auch dauerhaft und dann noch das Orangene Lenkrad im Tacho, hatte gestern die Batterie abgeklemmt und seit dem ist da so, muss ich jetzt schon wieder zum Fehlerlöschen fahren? Hatte das schon mal vor kurzen Nach dem Tachoausbau und dann was nach kurzer Fahrt wieder weg.
das geht von alleine normalerweise wieder weg weil sich das system nach dem abklemmen der batterie neu kalibriert.
Ah ok, vielen Dank, dann bin ich ja froh.
Werde heute Nachmittag dann gleich mal schauen.
Hallo Zusammen,
wenn wirklich der Hydraulikblock, bzw. der Drucksensor im Hydraulikblock defekt ist, dann kann unter Umstenden diese Reparaturmethode zu Anwendung kommen, ohne dass gleich der Kompletttausch des ABS/ESP Aggregates ansteht:
Vorher aber beide Bremskontakte am Bremspedal testen. Mit Diagnose im ABS-Teil ist im Messwertblock 5 der Bremsdruck ersichtlich (abhängig von der Pedalbetätigung), hier darf der Druck 4 bar nicht überschritten haben, wenn der Bremslichtschalter Signal gibt, also Bremspedal langsam betätigen und im Messwertblock 5 den Bremsdruck beobachten, des Bremslicht muss schon aufleuchten, wenn der Druck noch kleiner als 4 bar ist. Die Funktion des Bremslichtschalters (des Kontaktes der die Steuergeräte bedient) kann man auch mit Diagnose ansehen, ich weiß jetzt aber nicht aus dem Kopf, welcher Messwertblock das ist, sich mal durchklicken, es muß ein "0" <--> "1"-Wechsel angezeigt werden? In meinem konkreten Fehlerfall wurde im MW-Block 5 für Bremsdruck immer ein fester Wert von 214 bar angezeigt unabhängig von einer Bremspedalbetätigung, da war dann klar, dass der Fehler hier liegt.
Der Drucksensorfehler im ABS-Block ist so reparierbar, indem man den Hydraulikblock einzeln kauft. Dieser ist vom Steuergerät demontierbar. Bisher gabs alles nur als Kompletteil für um die 1300 Euro, aber seit einigen Wochen ist der Hydraulikblock einzeln, aber nur bei VW erhältlich. Dieser wird als "Reparatursatz für ABS-Hydraulikeinheit" angeboten und hat die Teilnummer 1K0 698 517 B und kostet 150 Euro zzgl. MwSt. Dieser kann als Ersatz für folgende Hydraulikblöcke verwendet werden 1K0 614 517 AA, 1K0 614 517 AE, 1K0 614 517 AF und 1K0 614 518.
Welcher Block bei euch eingebaut ist, kann man am runden Motorgehäuse des ABS-Blockes ablesen, da ist ein Aufkleber mit der entsprechenden Teilenummer.
Wer dazu Fragen hat, oder mehr Fotos von dem Teil braucht, einfach melden, oder PN mit Emailadresse an Nieli.
MfG. Nieli
Fotos in diesem Thread:
http://www.seatforum.de/forum/showthread.php?t=167552
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