PROBLEME mit Turbo 2.0 TDI 140PS

Hat deine Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen? Das ist das erste, was ich machen würde.

Dein golf geht aus irgendeinem Grund in das Notlauf Programm. Und der Grund müsste erstmal im Fehlerspeicher stehen.

Gleich zu sagen, dass der Turbo defekt ist, ist für eine vw Werkstatt ziemlich unqualifiziert.

MfG

okay und warum war der ladedruck zu hoch? hast du deinen golf chippen lassen oder so?

wie viel km hast du denn?
meiner hat jetzt 150tkm und der turbo is immernoch der erste =)
ich hoffe das er noch ne weile hällt

hmm das is ja noch nicht so viel.

Zitat von SonNefes

ja der fehlerspeicher wurde ausgelesen.. Ladedruck war zu hoch

Dafür gibt es viele Gründe die zu 90% nicht der Turbo sind.

Kannst du bitte mal den exakten Fehlerspeicherauszug posten ?

Gruß

Dirk

Bei mir war es der gleiche fehler, bin los gefahren nach ca 100 m fahrt beschleunigte ich im 2ten gang, habe bei ca 3000 u/min in den 3ten gang geschalten, zack war der motor einfach so aus.
habe neu gestartet und dann gings normal ohne propleme weiter, ka was das war...

bis jetz lief er wie geschmiert. seitdem das passiert ist (vor ca 3 wochen) war auch kein anderer fehler.

habe einen golf V united TDI 2.0 mit 140 PS,habe ca. 55 000 km runter.

liebe grüße

Immer den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Der Motor geht nicht so mal eben von selbst aus.

Gruß

Dirk

ich belasse es erstmal dabei, wenn wirklich was kaputt sein sollte, werde ich es früher oder später merken, wenn ich zum "freundlichen" gehe, dann ist ehe wieder irgendwas im eimer, was nur wieder unnötig teuer ist.

hi sonNefes,pfeift dein turbo laut???
hatte es auch einmal aber denke da war ich selbst schuld bin auf die autobahn und ein audifaher hat hinten gedrückt da wollte ich natürlich nicht nachgeben und habe vergessen das der motor noch kalt war......zack lief meiner auch im notprogramm und habe ein tag danach wieder 3-4 mal gezogen ist immer im notprogramm gelaufen!!aber denke der war vorher schon etwas hinüber da ich jetzt beim austausch turbo nicht mehr dieses laute pfeifen höre!!zum glück hat ich garantie musste nur 300 euro zahlen!!

Hallo,

bei mir war genau das selbe bei 110.000km, ein unübliches, lautes Pfeifen und starker Leistungsabfall (Notmodus)

...Tja, ab zur Werkstatt, ... es war der Turbo.

(war auch nie gechipt)

Bei mir war es so, wenn ich ca 5-10 sek richtig Gas gegeban habe, hat er auf Notmodus geschalltet...

(Vorläufige Lösung) einfach Zündung aus und wieder ein und war wieder auf Normalbetrieb...

Mir würde gesagt das es nicht "lebensbedrohlich" ist, für das Auto, sondern eine reine Vorichtsmaßnahme, wenn er in den Notmodus schaltet...