Markus on (Golf) Tour

Hallo zusammen,
da ich schon eine Weile hier registriert bin, wollte ich meinen Golf doch noch vorstellen.
Habe lange hin und her überlegt, ob es sich lohnt, ihn vorzustellen, da er ja sehr stark "serienmäßig" aussieht.
Ich habe ihn vor über zwei Jahren in der Autostadt in Empfang nehmen dürfen und bin seitdem vollstens zufrieden.

Kurz zu mir:
Mein Name ist Markus, bin 25 Jahre alt, komme aus dem Kölner Raum und studiere Maschinenbau.

Zum Wagen:

Ausstattung: Golf Tour
B-day: 04.06.2007, zugelassen 12.06.2007
Motor: 103 KW TSI (BMY) mit manuellem 6 Gang Getriebe (JXP)
Außenfarbe: Black Magic Perleffekt
Fahrwerk: Serienfahrwerk
Bereifung: 205/55/R16 Michelin EA3 auf Atlanta Alufelgen

Serienausstattung: RCD 300 Mp3, Climatic, Lederlenkrad/Lederschaltknauf und Handbremshebel in Leder,Nebelscheinwerfer,Mittelarmlehne, MFA, GRA, PDC

Sonderausstattung: Xenonscheinwerfer, Winter Seasons Paket (Scheibenwaschdüsen vorne beheizt, Sitzheizung,Winterräder auf Stahfelgen), Reserverad platzsparend

Änderungen: Easycap Tankverschluß, GTI B Säulenverkleidung

Codierungen: Coming und Leaving Home, US Standlicht (20%), Kofferraumdeckel via Softtouch Auswurf, Fahrschulfunktion im Radio, Autolock/Autounlock, Komfortschließen, Deaktivierung des Gurtwarners

Zubehör: Naviflash 1020 Navigationsgerät, aktuelles VCDS mit HEX CAN USB Kabel

Und hier ein paar Bilder ( allerdings noch ohne GTI B Säulenverkleidung):

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Alt vs. neu

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Geplante Änderungen:

GT-Sport Heckschürze
30 Byte Bordnetzsteuergerät
Passat CC Lichtschalter

Gruß

Markus

DeBrainBoy

Danke dir.
Ja das stimmt wohl.....die Rheinbraun kann einem auch echt alles versauen. (im wahrsten Sinne des Wortes ) Jetzt muß man von meiner Seite aus entweder über Manheim oder über die 477 in Richtung Buir fahren
B477 ist alledings besser. Da kriegste wenigstens weniger Steinschläge ab

Gruß

Kein Problem.....
Einfach per PN oder icq melden. Nen Termin findet sich immer
Der Gurtwarner war auch das erste, was an meinem Wagen rausgeflogen ist. Meist verursachte der Beifahrer das nervige Piepen.....aber damit ist Gott sei Dank Schluß

HAWK 1991

Aus dem mache ich nichts mehr Den fahre ich höchstens noch 1,5 Jahre. Dann wollte ich mir nen 6er GTI zulegen

Gruß

Mal schauen....Kleinigkeiten vielleicht. Größere Dinge lohnen sich meist nicht, da ich das Fahrzeug meist nur vier oder fünf Jahre (bis max 100000km) fahre. Da lässt er sich noch gut verkaufen.

Zitat von hawk1991

das stimmt natürlich, aber wo bleibt dann der ganze spaß

Bei mir beläuft sich der Spaß meist aufs Fahren und Pflegen Und wenns die Elektronik zulässt auf die Spielereien per VAG COM

Was beim VIer möglich ist, ist momentan schlecht zu sagen. Einige Codierungsmöglichkeiten wie das Deaktivieren des Gurtwarners, Regenschließen, Bremsassi verstärken usw. sind bereits bekannt. Aber leider noch nicht alles, was man aus dem Ver kennt. Dafür ist er einfach noch zu neu auf dem Markt. Aber mit der Zeit werden die neuen Labeldateien in VCDS eingepflegt.
Was man ja auch machen kann, ist eine "ungefähre" Leistungsmessung mit VCDS und obddyno. Aber momentan suche ich nach einer geeigneten Teststrecke, die wenig befahren ist.