Hallo ich wende mich mal wieder an das Zentrum der Macht.
War gerade mit meinem Golf 2.0TDI mit DPF in der Werkstatt wegen einem Problem beim Gas geben.
Hatte ich schon einmal einen Threat gemacht... Klick...
Es wird eifrig gesucht, aber wenn alle Versuche scheitern wird es ein neuer Turbo werden müssen.
So die Aussage von der Werkstatt.
Kann mir jemand helfen, was da für Kosten auf mich zukommen?!
Ist es normal, dass man den Turbo nach ca. 104.000km wechselt...
Hätte ja angenommen, dass der Motor schon 200.000km ohne Probleme macht.
Gruß Ralf