ED-305 stellt sich vor

Hallo,
wollte mich gerne mal bei Euch vorstellen. Mein Name ist Oliver, besitze einen Golf V Edition 30
und habe mich mal einfach hier angemeldet.

Hobbies: alles rund ums Auto ...

Gruss Oliver

Folgende Umbauten wurde bereits durchgeführt:

Leistungssteigerung von Oettinger auf Stufe I, 305 PS per Direct Port
KW Gewindefahrwerkt Variante 3
Schwarze Blinker von inpro.
Umbau auf R32 Heck mit Ausparung links für Endschalldämpfer (Danke hier an Alex)
Rote LED Rückleuchten von VW
Bra für Motorhaube

Was noch so rumliegt und noch nicht eingebaut wurde:

Osir Lüftungsblenden (bereits lackiert) für Frontschürze
Osir Halterung für Zusatzinstrument
Custom Multi Gauge (60 mm) für OBD II von PLX Devices
Cleaner GTI-Grill

Was geplant ist:

Schwer zu sagen, schaun´ wir mal. Eigentlich kein Showcar ...

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Hallo Bigfoot,
wollte eigentlich ED-30 oder PS-305, war alles bereits weg.
So kam ich zu ED-305. Mir gefällt es auch ...

Gruss Oliver

Hallo, danke ...

Leider einer mit Handschaltung

Gruss Oliver

Hallo,
leider nicht von Pfeffer Design. War einer von vielen, die den cleanen Grill (einteilig) in der
Bucht geschossen haben. Qualitativ in Ordnung nur leider glänzend
Somit muss er entweder in Original-Strucktur oder der Rest in glänzend lackiert werden.

Naja, DSG ist schon was Feines ...

Gruss Oliver

Hallo,
ja deswegen habe ich mir den Edition 30 zugelegt. Die erste Leistungsstufe die meistens zwischen
265/280/300/305/310 PS liegt (in diesem Bereich sind die Schwankungen von den Tunern) ist schnell erreicht und kostet nicht so viel.

Um weiter zu kommen sind dann schon mehr Modifikationen zu machen.

Größerer Ladeluftkühler
Abgasanlage komplett
Größerer Lader
Andere Software
etc.

Um auf 310 PS bei ABT zu kommen zahlst Du ca. 3800,- Euro (inklusive neuer Bremsanlage, ohne die verbaut ABT die Leistungssteigerung nicht), 330 PS dann 7880,- Euro - das ist viel Geld.

Bei Oettinger muss man für die Leistungsstufe auf 330 PS ca. 4500,- Euro berappen. Endergebnis ca. 3 km/h und ca. 0,3 Sekunden schneller als jetzt. Ich denke das lohnt sich nicht.

Aber schaun wir mal. Ich denke es kommen schon noch ein paar Modifikationen, die sich positiv auf das Auto auswirken. Und sei es nur ein größerer Ladeluftkühler, Abgasanlage ...

Das größte Problem was man hat ist definitiv die Leistung auf die Straße zu kriegen. Wenn der Gummi hart ist, die Straße leicht nass da meldet sich das ESP schon sehr oft, wenn man Gas gibt. Ist ja bei dem 200 PS schon zu sehen. Da beneide ich den Allrad

Ja, ich glaub´ bei dem Grill haben viele zugeschlagen. Anfangs für viel Geld.

Gruss Oliver

Hallo, auch Dir ein "Hallo" zurück und Danke ...
Ja mit den schwarzen Felgen liegen wir momentan im Trend. Leicht zu pflegen sind sie zudem auch.

Habe auch schon gehört, dass man mit größerer Leistung mit der Handschaltung besser fährt.

Warum eigentlich ??? Ist das DSG begrenzt ??? Deswegen dann bei manchen die Umprogramierung ???

Gruss Oliver

Hallo,
so was habe ich auch gehört. 350 NM für DSG.

Momentan liege ich bei ca. 410 NM (Angaben von Oettinger)

Bislang habe ich mit der Kupplung/Getriebe noch keine Probleme. Wobei die Leistungssteigerung erst seit dem Frühjahr geändert wurde. Denke mal das irgendwann eine stärkere Kupplung (Spec) verbaut werden muss. Wir werden es merken, wenn sie durchrutscht.

Gruss Oliver