Ich würde jetzt im Nachhinein vieles anders machen: Carbon als Carbon lassen und nicht lackieren, dafür den Performance Akzentstreifen (der Aufkleber an der Seite). Außerdem 19" mit Mischbereifung. Felgen wären die 230er oder 313er (die von aLph4Tier's Bruder).
Ansonsten bin ich recht glücklich. Höchstens noch Echtcarbon silber für den Innenraum.
Vielleicht komme ich auch wieder zu euch zurück. Da ich kein Xenon habe, zu wenig Leistung (eigentlich reicht es ja um von A nach B zu kommen), kein Navi (brauch ich nicht, aber ich bei BMW dank der zweiten Ausbuchtung mit dem Display im Armaturenbrett um Welten sportlicher) und keine Automatik, überlege ich meinen zu verkaufen. Ist wohl auf der einen Seite ein absoluter Quatsch, da ich dank meinem Tuning richtig viel verliere, auf der anderen Seite stört mich das gewaltig. Will auch nicht weiter meinen E90 aufrüsten. Chip (wenn ja, hält das der Motor bei knapp über 110.000 km noch aus), 6-Kolben-Performance-Bremsanlage, etc.
Ich spiele gerade mit dem Gedanken einen Golf VI GTI Edition 35 bzw. GTI ADIDAS vs. einen BMW 123d Coupe zu kaufen, jeweils neu. Problem bei den GTIs ist die Außenform, da ich unbedingt ein zweitüriges Coupe will und das es Benziner sind. Ich fahre ca. 34.000 km im Jahr. Der 1er kostet ca. 4.000 Euro mehr als der Edi 35. Ist es mir für einen 1er auch nicht Wert. Bei Gebrauchten bekomme ich noch weniger für meinen.
Fazit: Mein E90 wird mir wohl noch ein ganzes Stück erhalten bleiben und ich rüste nichts mehr nach. Ach ja, das mit den Nierne hab ich mir auch überlegt. Gibt ja das schicke Foto von dem i-Modell. Vorne chrom lassen und an den Seiten Le Mans blau in meinem Fall. Spare mir aber das Geld.
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Weil er euch so gut gefällt:
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Vielen Dank noch mal für das ganze Feedback! 
