Hat jemand Log´s vom Golf V 2.0L TDI BKD

Moin, wenn du mir verrätst wie man das macht, könnte ich dir eventuell behilflich sein.

Jop hab ich, siehe Signatur

Okay werd das mal die Tage machen und nochmal schreiben....

hi

und was kann man jetzt an den log´s erkennen?

gibt es irgend wellche probleme mit dem BKG motor?

Ob es Probleme mit dem Motor gibt ? Der ganze Motor (BKD) ansich ist ein Problem !

Dazu gehört der Block, der ganz gerne ne undichte Passhülse hat, durch die Motoröl in den Ausgleichsbehälter kommt, die Köpfe sind öfters gerne gerissen, Warmstartprobleme, Ruckeln -> Zweimassenschwungrad (?), ach das könnte man noch weiter fortführen...

Mich würden die Log-Werte auch sehr interessieren, besonders im 5ten und 6ten Gang bei Vollgas ab 1200 oder auch 1300 U/min, bis ca 2000 U/min.
Dort Ruckelt meiner am schlimmsten. Nur in den Gängen, vielleicht sagen hier mehr die Werte aus warum, und nicht das Popometer, welches das ZMS im Auge hat.

Bei 24 tkm noch keins der genannten Probleme aufgetreten.
Nach längerer konstanter Autobahnfahrt mal kurz ruckeln zu vernehmen, aber sobald man einmal draufgetreten hat isses wieder weg (kommt vom DPF).

Ich spreche auch vom BKD ohne DPF, der hatte Serienmäßig keinen DPF, aber als Option und davon hab ich noch keinen gesehen (Modell 2004). DPF -> BMM, gleich anderer Kopf (kein 16V) , alles anders.
Und nur der BKD hatte so viele Probleme, denn meiner hat diese Probleme alle. Ich kann nachweisen, das mindestens 3 Köpfe bei meinem drin waren und einmal der Block getauscht wurde, alles offiziell unter der Fahregstellnummer zu sehen, alles beim freundlichem machen lassen, keine freie Werkstatt.

also ich habe mit meinem BKD keine großen probleme er hat schon 102000km runter das einzige war das bei 30000km der turbolader gewehselt worden ist!

wie erkenne ich ob mein zyliederkopf defekt ist???

Ich hab nach Neujahr nen Termin wegen meinem Ruckeln in den Gängen 5 und 6, hab beim Gespräch mit meinem freundlichen durchblicken lassen, das auch mal die Messwerte/Blöcke während der Fahrt angeschaut werden sollen. Vielleicht kann mein freundlicher das ganze mal loggen.

Mal die Frage, warum brauchst du diese Werte Peter ?

Das mit der Log-Fahrt würde ich zu gerne machen, leider habe ich keine Möglichkeit es selber zu machen. Wäre es mit VAG-COM möglich ? Schon die Grundversion ist sehr teuer... nur so zum Spaß die kaufen ist mir zu teuer.

Was oder besser wie kann mein freundlicher während der Fahrt überhaupt etwas auslesen. Kann der das, per Laptop ? Was hat er dann überhaupt für Möglichkeiten etwas alleine im Wagen zu sehen, wenn er fährt ? Dann können die ja eigentlich nie richtig etwas auswerten, nen Fehler schnell finden, außer den Fehlerspeicher auslesen, wenn nic gespeichert wird, was ich auswerten kann. Oder soll der freundliche das auch garnicht, sondern so lange Teile teuer tauschen, bis der Fehler weg ist, wie mein motoröl im Ausgleichsbehälter, wir tauschen den ganzen Block und Ruhe ist !