SRA - Sicherung springt immer raus bei "Frost"

Zitat von Sebastian2005

Denn wenn ja, kommen die kurz raus die Düsen vorne, bleiben draussen aufgrund der Gefrorenheit und spritzen tun die nich mehr wegen der Sicherung?!?!

Kannst du die Frage vielleicht nochmal verständlicher formulieren? Danke.

Hi
Liegt wohl daran das die Düsen bei Kälte einfrieren, ebenso wie vielleicht die Leitungen. Dadurch sitzt ja die Pumpe sozusagen "fest" da sie nichts mehr fördern kann und dadurch fliegt die Sicherung raus.

Ist doch logisch

hypuh

Ich koennt nur vorschlagen die Sicherung praeventiv vor der Wintersaison zu ziehen.
Ich weiss, ist nicht schoen, aber andersrum auch nicht.

Zitat von LeeNouks

Ich koennt nur vorschlagen die Sicherung praeventiv vor der Wintersaison zu ziehen.
Ich weiss, ist nicht schoen, aber andersrum auch nicht.

Ja das wäre die eine Alternative, jedoch grade bei dem Schmuddelwetter is die SRA sinnvoll.
Da wäre wohl eher eine programmierbare Ansteuverzögerung zu empfehlen, da man dann die SRA immer noch nutzen kann, wenn genug Frostschutz drin is un sie geht nit automatisch sofort mit an. So kann man das manuell steuern, je nachdem wie kalt es ist.

Meine SRA funktioniert selbst bei -20 Grad einwandfrei. Wenn man genügend Frostschutz drin hat, frieren weder die Düsen noch die Leitung ein. Wenn die Düsen draußen stehen bleiben, hat das nichts mit der Sicherrung zu tun. Der Motor ist nur fürs rausfahren zuständig, die fahren allein wieder rein. Dann wirds wohl eingefroren sein.

Habe das Problem nicht meine funzen im Moment aber auch nicht. Vsl Sicherung raus und Frostschutz ham die VWler auch net eingefüllt alles muss man selbst machen

Aber bei nem Bekannten fahren die auch raus, er war bei VW und die haben ihm gesagt das das ne Frostschutzsicherung wäre.

kann mir nicht vorstellen das die temperaturgesteuert sind. hast du xenon?

Frostschutzsicherung?

Die haben ihm bestimmt auch eine Tuning-Kolbenrückholfeder für den Motor verkauft!!

Wie soll denn diese Frostschutzsicherung aussehen?

Ne der fährt nen Edition 30, der brauch so ne Rückholfeder net. Aber ne echt gute Marketingidee

Hab das auch net so richtig geglaubt aber er hat mir das halt so erzählt.

Grad noch ma meinen Bruder gefragt wie die SRA funktioniert.

Der musste die SRA schon mal reparieren. Der hat gemeint, dass die nur über einen Hubzylinder funktionieren. Das bedeutet das ist kein Motor sondern die kommen einfach durch den Wasserdruck hoch. Runter gehen die scheinbar über ne Feder die das das wieder reinzieht wenn der Druck nachgelassen hat.

Hi

Ja, das kann ich bestätigen. Hab ja bei meinem Frontumbau auch mit der SRA rummgefummelt. Fahren nur durch Wasserdruck raus

Zitat von hypuh

Frostschutzsicherung?

Ja, die gibt es wirklich.
Sie besteht aus Wasser in einem kleinen Glasröhrchen, sobald es friert platzt sie und es fließt kein Strom mehr.
Logisch, oder?

Und dann? Dann brauchste en neues Glasröhrchen! Kann doch auch nicht Sinn und Zweck sein.

Das warn Spaß, sorry sowas gibts nicht...
Die SRA ist, wie schon gesagt, extra für so Schmuddelwetter gedacht...