Wie wechsel ich das SUV am 2.0 TFSI?

Hi
ist eigentlich nicht all zu schwer....
Das Ventil ist hinter dem Motor beim Turbo.
Platz halber könntest die Motorabdeckung demontieren,
also Stecker vom Luftmassenmesser weg.
Dann den Verbindungsstutzen zum Turbo oben an den
Klammern lösen und kräftig an der Verkleidung ziehen.
Diese ist nur gesteckt geht aber relativ schwer!!!
Dewegen danach am besten etwas Siliconspray auf die
Gummis machen das es besser flutscht....
Also erst den Stecker und den Schlauch abziehen
und 3 Imbusschrauben lösen.
Dann hast es schon draussen...!!!
Und Einbau in der umgekehrten Reihenfolge.
Gruss Chris

Das Ventil sitzt beim GTI direkt am Lader.

Also Auto auf die Bühne dann siehst du das schon.

Gruß

Dirk

Einfach nur austauschen.

Passte denn das vom 6er GTI und ist das besser als das vom 5er GTI ?

Und hat jemadn die Teilenummer?

DANKE

Hi
ja passt da sich da nicht all zu viel geändert hat
im Vergleich zum 5er....
Das vom 6er ist ein Kolbenventil und nicht wie
im 5er mit Membrane.....
Daher geht es nicht so leicht kaputt und hält mehr
Druck aus
Ich will es mir auch besorgen beim
Hier ist mal die Nummer die ich habe:
06H145710D es soll so um die 43euro kosten.
Gruss Chris

Danke für die Antwort.. Das ist ja cool dann werd ich mir das auch gleich mal reinpfeifen ! Gibt es noch mehr sachen die zu tauschen sinn macht ?

Ich habe mir am Wochenende nun auch eine neues SUV bestellt. Muss ich beim anziehen der Schrauben irgendetwas beachten zwecks Drehmoment? Meine ich habe mal etwas gelesen von 7nM oder reicht das gut Handfest anzuziehen?

muss das mal wieder hoch holen besser als neu
Fahre nen golf V GTI 135.000km runter bj. 07
1. wie wahrscheinlich ist es das mein suv schon tot ist ?
2. habe gelesen das, dass neue vom 6er gti nicht so dynamisch ist und es alles bissel länger dauert wenn man vollgas geben will ?
3. wenn ich das neue einbaue muss ich was beachten bei den schrauben anziehen nM oder sowas oder einfach handfest???

wenn einer alles beantworten würde wäre es schon geil

Zu 1. also ich fahre auch einen 2007er BWA mit 105tkm und das Suv sah bei mir noch aus wie neu.. (wenn deins beschädigt wäre, solltest du beim beschleunigen jedoch i.wann merken das da etwas nicht stimmt)
Zu 2. kann ich leider nichts sagen, hab noch das alte drin..
Zu 3. mit etwas Gefühl handfest anziehen..(man merkt ja beim aufdrehen der Schrauben wie fest sie etwa angezogen waren)

also finde schon das meiner noch gut zieht .... hatte nur bedenken weil ab und zu geschrieben wurde ja 90tkm der ander 110tkm die dinger schon tot waren und ich mit mein 135tkm noch nicht betroffen bin laut mein gefühl !!!!

hat das auch auswirkung auf endgeschwindigkeit wenn es nicht mehr richtig läuft ????

Huhu,

also bei meinem haben wir das Ventil auf Verdacht gewechselt (ca 117.000km) und es sah wie folgt aus...

[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/03/30/ujy9u4u6.jpg]

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Marius

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Mein altes (auch bwa, baujahr 2007, 75000 km) ist beim ausbau regelrecht auseinander gefallen.

Also mein SUV wurde bei ca. 110tkm getauscht, hab's einfach nur so gemacht um auf Nummer Sicher zu gehen und irgendwie habe ich mir eingebildet das mein GTI weniger Leistung hat, aber ich hab mich wohl einfach nur an die 200 Pferde gewöhnt.
Ist man halt auf der sicheren Seite. Hab für das Teil glaube ich 46€ gelatzt..