Spurplatten bei 18" 225/40

wie breit ist die felge?

bei mir hats vorne mit 8x18 ET 35 und 225/40/18 am gewinde gepasst.

also ich hab jetz kein gewinde sondern n h&r cup kit 55/40 und fahre 8,5 x 18 ET35 mit 225/40er reifen und da passt auch alles.

mfg Timo

Hatte auch kein Problem mit 8,5x18 ET35 mit KW V1

Ich hatte mit nem Fk Highsport das selbe Problem. Meine 8x18 mit 225/40 et 35 schliffen am Verstellring.
Ich hab damals 10mm pro Seite drunter gepackt. Allerdings musste ich die Kante umlegen lassen, da der Reifen bei Volleinschlag und leichter Einfederung an der Kante angeschnitten wurde. Kanten Umlegen hat 25€ pro Seite gekostet. Keinerlei Probleme mit Lackrissen oder Rost seit 3 Jahren. Ich weiß nicht warum so viele Angst davor haben börteln zu lassen.

@ DerTeigel

Wie tief warst du denn?
Ich habe jetz auch das FK Highsport und werde auch 8*18 ET 35 fahren.Will allerdings nicht so tief ... vielleicht ca 40 mm.Denke das müsste doch passen?!?

hallo, habe das H&R gewinde drinn, die tiefe version und mußte vorne 5mm fahren!hatte die selbe bereifung aber mußte die kotflügel nicht bördeln!gruzzz

Bulledge: Ich hab mein Fahrwerk aus ca 320mm Kotflügel/Radnabenmitte geschraubt. Das entspricht ca 70 mm Tieferlegung glaube ich. Bei 40mm müsstest du mit dem Reifen unterhalb des Tellers liegen. Bei 50mm klappts schätzungsweise auch noch. Wenn du sonst nichts machen möchtest, würde ich trotzdem wie Chris 5mm Spurplaten vorne und 10mm hinten drauf packen. Sieht etwas fülliger aus. 5 mm ist allerdings maximum, da du sonst 10mm nehmen müsstest und dann musst du bördeln lassen. Alles zwischen 5 und 10 mm kannst du vergessen, da du dein Rad nicht mehr zentriert bekommst. 10mm ist das kleinste was mit zetrierung passt.

EDIT: Hab gerade mal geschaut. Bin bei meinen 18" anfangs 3mm Spuris gefahren. Das passte auch überall.
Hier kann mans sehen:
Umbau

Ja das sieht doch gut aus

Dann bin ich ja voller Hoffnungen das alles so passt ... und wenn nicht pack ich halt Spurplatten drauf

also ich hatte auch das highsport in verbindung mit 8x18 und 225/40 drauf.
Höhe war vorne ca. 33mm radmitte börtelkante.
Keine distanzen verbaut und es hat gepasst.
Nichts am schleifen oder anliegen
War zwar knapp aber ging.
Zum besseren aussehen würde ich vorne aber 6mm distanzen empfehlen und hinten 12mm.

Da musste auch nix an der karosse bearbeiten
Wenn du allerdings das h&r drinne hast musste vorne 10er draufmachen und kanten umlegen lassen.

Gruß maik

Wird blöd aussehen. Und eine Eintragung wirste davon wahrscheinlich auch nicht bekommen da hinten die Spur entweder gleich oder mehr verbreitert werden muss als die vordere. Wenn hinten eh eine breitere Felge gefahren wird wie vorne ist das wieder was anderes.

Hey Leute,

wollte euch nur mal bescheid geben das meine 8*18 ET 35 leider nicht mit dem FK Highsport passen ohne zu schleifen.Hab die höchste tieferlegung jetz,sprich ca 35 mm.

Highsport

Komisch des es bei manchen passt und bei anderen nicht liegts vielleicht an den Reifen das diese unterschiedlich gefertigt werden?
Na ja,müssen halt Spurplatten her.
Stimmts eigentlich das bei Eintragung von Felgen,Fahwerk und Spurplatten zu einer Einzelabnahme kommt obwohl alle Gutachten vorhanden sind hatte das mal gelesen aber bin mir nicht sicher.

Ich persönlich hatte 8,5X18 ET 35 mit 215/35 drauf und hatte vorne 10mm pro seite.

Also habe mich entschieden Platten von H&R zu nehmen.Wollte denk mal 5 mm rund um.
Habe jetz in dem Gutachten nachgelesen und da steht nur 7,5j*18 und dann 8,5*18.Ich habe aber 8j*18,also genau die Mitte,gibt das Probleme?