scheinwerfer gelackt.

also ich nehme mal an, dass durch die Tatsache, dass die Scheinwerfer ja chrombedampft sind, es wohl jedesmal so enden wird, da das Chrom nicht allzuviel Halt hat.

Allerdings finde ich deine Idee mit dem Lackieren sehr originell.
Aber wie sieht's da mit dem TÜV aus? Also einfach so rumfahren darfst du damit normalerweise nicht, weil das Originalteil verändert worden ist.

Jop - da hat er leider Recht mit der Chrombedampfung.
siehe auch hier:
https://www.meingolf.de/board1…-stahlfelgen/#post1332939

Olli hat das auch grad erst bei G4 SWs versucht.
Chrom + Klebeband = gar nicht gut.

MfG marius

eigentlich ne schöne idee, aber hast du das klebeband in den streuschrim rein geklebt? konntest du es nicht versuchen drüber zu spannen? oder hat das ne so funktioniert? lg Tubs

Ist bei allen Golf/Bora Scheinis so - die Chrombeschichtung möglichst nicht berühren - lässt sich hinterher nicht mehr vernünftig reparieren.

hab aber nen tip bekommen zum lacken.
Man soll einen stabilen pappdeckel zuschneiden der genau in den reflektor passt. den dann einlegen und leicht beschweren damit der überall dicht anliegt.
Dann so "trocken" wie es eben geht lackieren damit nichts drunter läuft.
ich werde es die tage testen, bin da aber zuversichtlich das es klappt.

gruß,olli

hab mal mit meinem tüvmann geredet und der hat gesagt das man den scheinwerfer dann beim lichttestlabor vorstellen muss und das kostet pro scheinwerfer 500€ weil sich ja der streuwinkel ändern könnte und so erlöscht die allgemeine betriebserlaubnis des scheinwerfers und auch des fahrzeuges.

Da gibt es keine Welle mit der Polizei, die meisten denken das ist orginal wie die 25 jahre gti Scheinwerfer oder so.....
Wenn du dir das mit dem Abkleben sparen willst dann kannst dir ja orginal Xenon kaufen da brauchst nix abkleben

Zitat von Schattenwelt

hab mal mit meinem tüvmann geredet und der hat gesagt das man den scheinwerfer dann beim lichttestlabor vorstellen muss und das kostet pro scheinwerfer 500€ weil sich ja der streuwinkel ändern könnte und so erlöscht die allgemeine betriebserlaubnis des scheinwerfers und auch des fahrzeuges.

Das kann doch eigentlich nicht stimmen, denn es gibt auch schwarze Scheinwerfer, an denen nur die Reflektoren noch aus Chrom sind.

Es kommt sicher drauf an, was lackiert wird. So lange keine Reflektoren und auch die Streuscheibe nicht betroffen sind, sollte es keinen Einfluss haben. Dennoch kann der TÜV sich darauf berufen, dass jegliche Änderung der Lichtanlage zu überprüfen ist und die E Zulassung nur in der ursprünglichen Bauart genehmigt wurde. Insofern hat der TÜV zwar Recht, aber auf der anderen Seite fällt es auch nicht auf, wenn es professionell gemacht ist. Gleiches gilt ja auch für die ganzen anderen Umbauten, die nicht rechtens sind, wie z.B. Umbau auf Doppelblinker (auch das muss theoretisch zur Sonderprüfung), Tausch von Blinker und Nebelscheinwerfer (wenn z.B. die Motorhaube zu weit über die Blinker ragt), Einsatz von Xenon Brennern in "normalen" Scheinwerfern (auch Xenon Look Scheinis zählen dazu) usw. Alles nicht zulässig aber trotzdem überall zu sehen Muss also jeder selber wissen ob und wie er mit dem TÜV und der Rennleitung umgeht. Solange mich die Leute mit ihren Umbauten nicht blenden. :wacko: