Hallo,
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Ich werde bei meinem Golf wohl demnächst einen K&N Tauschfilter einbauen. Also Leistung bringt der nicht und der Sound soll sich auch kaum verändern, ein Beweggrund ihn zu nehmen ist das sicher nicht, wohl aber die Lebensdauer, denn einen K&N Filter kann man immer wieder Auswaschen.
LG Eike
Der Motor bekommt minimal mehr Luft, also mit viel Einbildung zieht er ein bisschen besser 
Soundmäßig wird zumindest bei mir das Turbo-Zischen bei Gaswegnahme etwas lauter, aber der Hauptgrund für den Tausch war, wie bei StraightShooter auch,
die Tatsache, dass das Ding nicht mehr gewechselt werden muss.
Einige behaupten, dass das Öl, mit dem der Filter eingeölt ist, den Luftmassenmesser auf Dauer beschädigen kann. Das kann ich allerdings nicht bestätigen und halte das auch nicht für eine Tatsache.
Einige behaupten, dass das Öl, mit dem der Filter eingeölt ist, den Luftmassenmesser auf Dauer beschädigen kann. Das kann ich allerdings nicht bestätigen und halte das auch nicht für eine Tatsache.
Genau aus diesem Grund hab ich mir wieder einen originalen gekauft, sicher ist sicher.
Kommt allerdings auch darauf an wie man das Ding nach dem Auswaschen wieder einölt. Zu wenig Öl, Luft wird nicht ordnungsgemäß gefiltert. Zu viel Öl, Öl kommt an den LMM, dieser verdreckt, Motorwarnleuchte erscheint, LMM muss gereinigt werden.
Grüße, Enrico.
Genau aus diesem Grund hab ich mir wieder einen originalen gekauft, sicher ist sicher.
Kommt allerdings auch darauf an wie man das Ding nach dem Auswaschen wieder einölt. Zu wenig Öl, Luft wird nicht ordnungsgemäß gefiltert. Zu viel Öl, Öl kommt an den LMM, dieser verdreckt, Motorwarnleuchte erscheint, LMM muss gereinigt werden.
Grüße, Enrico.
Der 1.4er hat keinen LMM.
LG Eike
Nichts desto trotz muss man den ab und zu mal rausmachen und säubern.
Beim HFM6 ist da übrigens mit dem Öl egal,denn da kann Bauartbedingt gar kein Dreck/Feuchtigkeit etc mehr hinkommen.
Der Golf 5 hat den zwar noch nicht aber die neuesten Fahrzeuge auf alle Fälle.Also in Zukunft muss man sich dann keine Sorgen mehr machen.
Der 1.4er hat keinen LMM.
LG Eike
Das wusste ich gar nicht :pinch:
Misst, nun hab ich den originalen hier liegen 
Servus
1) Nichts desto trotz muss man den ab und zu mal rausmachen und säubern.
2) Beim HFM6 ist da übrigens mit dem Öl egal,denn da kann Bauartbedingt gar kein Dreck/Feuchtigkeit etc mehr hinkommen.
...
1) meinst du damit den K&N Luftfilter (der eig nach K&N nur alle 60000km gereinigt werden muss) oder den LMM?
2) was meinst mit HFM6?, kann mir leider keinen Reim aus der Abkürzung machen, sorry
Gruß Max
danke für die antworten
werde es mir noch überlegen ob ich mir nun einen zulege.
MFG
HFM = Heißfilm-Luftmassenmesser.
LG Eike
Alles anzeigenServus
1) meinst du damit den K&N Luftfilter (der eig nach K&N nur alle 60000km gereinigt werden muss) oder den LMM?
2) was meinst mit HFM6?, kann mir leider keinen Reim aus der Abkürzung machen, sorry
Gruß Max
Ja genau den mein ich.Naja wenn man mal schaut was schon so an Dreck nach 30000 km im Filter is,dann würd ich niemals den erst nach 60000 km sauber machen.Luftfilter is auch sehr wichtig!Aber muss jeder selber wissen!
HFM6 ist die neuste Baureihe der Heißfilmluftmassenmesser.Im Golf 5 müsste abernoch ein HFM5 verbaut sein.
> StraightShooter
kannst du mir mal erklären wie der karren fährt wenn er keine infos über die luft bekommt?
also das einspritzsystem muss schon wissen wieviel luft angesaugt werden muss, welche temp. diese hat usw... sonst läuft der bock einfach nicht.
aber ich lasse mich auch gern eines besseren belehren....
oder hast du auf vergaser umgebaut^^
Der hat definitiv keinen LMM.Die Software is halt so geschrieben dass man keinen LMM benötigt.Früher hatte man ja auch keinen.
Der hat definitiv keinen LMM.Die Software is halt so geschrieben dass man keinen LMM benötigt.Früher hatte man ja auch keinen.
ja weil du früher einen vergaser hattest.
ich mein ich kann mir auch vorstellen das das steuergerät irgendwie was regelt aber ich irgendwie kommt mir das doch sehr komisch vor
Also ich hab den Luftfilter seit 50.000km drin und der Motor läuft noch 
.
Sound = kein unterschied
Leistung = kein unterschied
Verbrauch = im stand hab ich das erstemal 0,5l/h gesehen vorher waren des immer so 0,6 l/h aber im normalen fahrbetrieb = kein unterschied 
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