Kaufberatung Golf VI 1.4 TSI 118kw Team oder Highline?

ganz ehrlich ich bin dem 1,4 tfsi schn gefahren im scirocco und finde der geht mal so garnet ab. fährt sich wie 100 ps. da fehlt der hubraum.

hubraum ict durch nichts zu ersetzen....... außer duch noch mehr hubraum

hol dir lieber den guten alten 2,0tdi

geringer verbrauch , günstiger sprit, und ordentlich power

Zitat von Darthsion

hubraum ict durch nichts zu ersetzen....... außer duch noch mehr hubraum

alles hat seine vor und nachteile.. hast du beide mal im g6 gefahren? der kleine 1.4er hat mehr drehmoment als ein 1.6er und is durchzugsstärker..

willst unbedingt neu ja? ein werksmitarbeiter von meinem vater wollte sein 160 ps highline verkaufen um sich ein gti zu holen, könnte da sonst mal nachfragen.

das rns 510 könntest dir auch nachträglich einbauen, dann sparst du auch was, könnte dir da auch behilflich sein eins zu besorgen.

wie ich grad lese rechnest mit ca 30k€.. is schon nicht wenig geld. hab in einem anderen thread schon geschrieben ein gti fängt für werksarbeiter bei 22k€ (neu) an. ich würde sicher auch gut überlegen welchen motor und dann mit dem händler kann man sicher auch gut verhandeln, alternative angebote anschauen.

jo ich sag ja den 1.4 habe ich schon gefahren und finde der geht garnet.

haben den 2.0tdi zwar im Golf 5 aber da wird sich nicht viel tun. also wenn du nen bissel leistung haben willst nehm den tdi.

nen kumpel hat den 1,6 im golf 6 mit 100 ps und ich finde da tut sich zu dem 1,4 tfsi nicht viel

aber muss auch jeder selber wissen.

beziehst du dich auf den 1.4er 122ps? gibt ja mittlerweile einige.. weil beim 1.4er 160ps worum es hier geht liegen 60ps zwischen und die turbo-newtonmeter die schon sehr früh anliegen.. da kann der 1.6er doch im leben nicht so einfach mithalten.. und verbrauchen tut der 1.4t trotzdem weniger.. beim highline fallen die sauger eh weg und ob diesel oder benziner trennen sich immer wieder die geister wenn ich wieder leistung will denk ich eher an aufgeladene benziner als an diesel wo oben rum die puste ausgeht, aber das ist ja alles geschmackssache..

Zitat von Darthsion

ganz ehrlich ich bin dem 1,4 tfsi schn gefahren im scirocco und finde der geht mal so garnet ab. fährt sich wie 100 ps. da fehlt der hubraum.

hubraum ict durch nichts zu ersetzen....... außer duch noch mehr hubraum

hol dir lieber den guten alten 2,0tdi

geringer verbrauch , günstiger sprit, und ordentlich power

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Alles klar und deshalb ist der 160PS TSI auch in den Fahrleistungen dem 140PS TDI teils deutlich überlegen . Ob TDI oder TSI ist in erster Linie eine Frage der KM Leistung. Aber lahm ist der TSI bestimmt nicht.

Aber mal zu den Fragen von Monty:
1 Da musst halt wissen wie wichtig dir ein Navi ist. Es ist natürlich eine sehr elegante Lösung in der alles intrigiert ist.
2 Das Dynaudio System soll sehr überzeugend sein, das habe hier schon viele berichtet, ich würde es an deiner Stelle nehmen, einen Haken gibt es allerdings die Türen sind nicht gedämmt somit kann es bei sehr großen Lautstärken und kräftigen Bässen zum Scheppern der Verkleidung kommen.
3 Da bin ich mir selbst nicht so ganz sicher, denke mal nicht das du so an die Grenzen deines Autos gehen wirst als das sich das so bemerkbar macht. Somit kannst du wohl auf XDS verzichten.
4 Man sollte bedenken das Highline auch sehr gute Sitze beinhaltet und eben ein paar Spielereien wie die Ambientebeleuchtung, du solltest die Ausstattung sehr genau vergleichen um da Schlüsse ziehen zu können.
5 Wie bei den Anderen Fragen musst du auch hier abwiegen wieviel dir die Optik wert ist, hier im Forum läuft eine Sammelbestellung in der du die LED Rückleuchten für 399E bekommst solltest mal drüber Nachdenken
6 Über das neue MJ weiß ich leider nicht Bescheid, aber in der Regel wird das Auto dadurch bestimmt nicht schlechter.

LG Eike

Hi,

ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber ich meine, dass der TEAM auf einem Trendline aufbaut...und ich finde, ein Trendline ist eine Katastrophe! Materialanmutung ist schlechter als im CL oder HL.....ungeschäumtes Armaturenbrett sage ich nur....damals zu GOlf 6 Vorstellung habe ich in einem TL gesessen und fand es nicht all zu fein wie es in einem CL oder HL ist....

ABER: kann sein, dass die es im Modelljahr 2010 geändert haben, denn ich höre teilweise geschäumte A-Bretter im TL.....

Ich tendiere zum HL...Rückleuchten und die Sitze, das sind die Highlights für MICH beim Highline! Wertet extrem auf

HI

Vom Team zum HL lese ich 900€ Unterschied(30700 zu 31600€).Na da nehme ich doch den HL oder nen GTI mit weniger Extras.

denke ich mir auch, aber beim GTI kommt der Unterhalt dazu und der Benzinverbrauch...Benzinverbrauch war das Hauptargument für mich...2 - 3 Liter Unterschied sind eine Menge Holz...klar, Leistung mehr, wenn man die nicht permanent abruft wie es hier keiner tut, da reicht ja auch ein 122PS TSI mehr als vollkommen aus

Zudem: Design vom GTI spricht ja auch nicht jeden an....finde den Highline "eleganter", denke, der Threadersteller hat bewusst den GTI außen vor gelassen.....

Jo,habe ja auch den HL genommen weil er recht edel aussieht(Meine Meinung)und ab Werk konnte ich zB. ne Standheizung rein nehmen.

Zitat von TSI118

...und ich finde, ein Trendline ist eine Katastrophe! Materialanmutung ist schlechter als im CL oder HL.....ungeschäumtes Armaturenbrett sage ich nur....damals zu GOlf 6 Vorstellung habe ich in einem TL gesessen und fand es nicht all zu fein wie es in einem CL oder HL ist....

Ich habe einen TL BJ 2008 und kann zu einem CL-Armaturenbrett keinen Unterschied erkennen

Zitat von Linx

Ich habe einen TL BJ 2008 und kann zu einem CL-Armaturenbrett keinen Unterschied erkennen

ok, die Ausstellungs Trendlines haben Hartplastik Armaturenbretter DAMALS gehabt, sehr merkwürdig das ganze!

Aber finde es klasse, dass VW im Golf 6 1 Armaturenbrett dann hat....schaue dir den Polo 6r an, der Trendline ist mit einem Dacia vergleichbar....unfassbar schlecht und billig das ganze....