Was haltet ihr von FSI Motoren

Nabend,
ich fahr zwar ein diesel,
bin aber der meinung das fsi motoren zimlich gut sind,da sie ja immer(meist?ich mein eigentlich immer) über einen kompressor aufgeladen werden.
werden ja zimlich oft verbaut,das heißt auf jeden fall nichts schlechtes;)aber mehr dazu könn dir wohl die fsi fahrer sagen.
Der gti ist ja auch ein fsi mit nem turbo,das entnehme ich zumindest der abkürzung tfsi:P
aber kenn mich da nicht sooo gut aus;)

MfG alex

Zitat von alexrims

Nabend,
ich fahr zwar ein diesel,
bin aber der meinung das fsi motoren zimlich gut sind,da sie ja immer(meist?ich mein eigentlich immer) über einen kompressor aufgeladen werden.
werden ja zimlich oft verbaut,das heißt auf jeden fall nichts schlechtes;)aber mehr dazu könn dir wohl die fsi fahrer sagen.
Der gti ist ja auch ein fsi mit nem turbo,das entnehme ich zumindest der abkürzung tfsi:P
aber kenn mich da nicht sooo gut aus;)

MfG alex

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Die Kompressor aufgeladenen Motoren werden aber nicht mit FSI sondern mit TSI abgekürzt

Zu den FSI Motoren lässt sich sagen, dass man eigentlich nichts groß negatives über sie sagen kann, sei es der 1.6 FSI, der 2.0 FSI oder der 2.0TFSI.
Bis aus ihren kleinen mehr Preis den herkömlichen Motoren gegenüber, wobei das nur für den 1.6 FSI gilt, da es ja keinen normalen 2.0 im Golf 5 gab.

Für welchen motor genau interessierst du dich denn?

mfg. chrischan

hi,

also ich fahre nen 1.6 FSI und bin eigentlich zufrieden mit dem Motor, dass es keine Rakte ist wie ein GTI war im vorfeld schon klar.

Dafür kann man den Motor aber auch echt sparsam fahren, 6,5l bei sparsamer Fahrweise und zum überholen reicht der auch alle mal.

Der 2.0 FSI ist auc nen echt schöner Motor und mit 150PS auch gut ausgestattet über verbrauchswerte kann ich dazu leider nichts sagen

mfg. chrischan

Zitat von alexrims

Nabend,
ich fahr zwar ein diesel,
bin aber der meinung das fsi motoren zimlich gut sind,da sie ja immer(meist?ich mein eigentlich immer) über einen kompressor aufgeladen werden.
werden ja zimlich oft verbaut,das heißt auf jeden fall nichts schlechtes;)aber mehr dazu könn dir wohl die fsi fahrer sagen.
Der gti ist ja auch ein fsi mit nem turbo,das entnehme ich zumindest der abkürzung tfsi:P
aber kenn mich da nicht sooo gut aus;)

MfG alex

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Der letzte Satz hatte einiges an Wahrheit
Die FSI Motoren haben nämlich nix mit Aufladung zu tun. Die Leistung ist halt deshalb auch begrenzt.
Es gibt schon Threads über das Thema eigentlich *knurr*. Ich empfinde die FSI Motoren weder als Sparsam noch als spritzig oder so.
Auch ein 1.6er FSI wird gern mit 8 oder 9 Litern gefahren ...meine Erfahrung bei Leihwägen.
Im GTI ist wie angesprochen ein T-FSI ..also ein aufgeladener FSI. Deshalb hat der auch Power
Ich würd lieber nen TSI kaufen als nen FSI.

greez

Muß mich meinem Vorredner anschliessen...

Ich selbst hatte mal den 2.0 FSI mit 150 PS in einem Leon (1P) für ein gutes dreiviertel Jahr, also definitiv vergleichbar mit einem Golf,
also eigentlich dasselbe!
Naja, überzeugt hat er mich nicht unbedingt, ich finde er hat sich gut aus dem Tank bedient bei normaler Fahrweise,
also auch mal aufs Pedal getreten, obwohl das weniger vor kam. Da ging damals nichts unter 9 - 10 Litern, leider.
Und wirklich spritzig war er auch nicht, er hat halt einfach gleichmässig bis zum Ende durch gezogen,
was will er auch sonst machen,
ist ja kein Turbo oder Kompressor vorhanden.

Im großen und ganzen ein zuverlässiger Motor der nicht schlecht läuft, um einfach von A nach B zu kommen!
Aber nochmal würde ich ihn mir nicht mehr holen, wie schon erwähnt, er bringt dich, so finde ich es,
"Emotionslos" von A nach B!

MfG,
Jens

Ich persöhnlich bin kein Freund der FSI/TFSI-Technologie.
Das fängt beim Kaltstart an mit dem typischen harten FSI-Nageln, welches mitunter mal schon 2-3 Minuten anhalten kann, bis der Motor mal in das Kennfeld geregelt ist.
Die guten alten MPI zeigen dies nicht, und klingen "weicher"
Wichtig zu wissen wenn man ein FSI/TFSI besitzt ist die Tatsache der Verkokungen, die sich besonders im Bereich der Ventile und des Einlassbereiches bilden.
Hier sollte man immer rechtzeitig mit einem frühen Ölwechsel entgegenwirken. In vieler Belange sind hier MPI doch robuster und vertragen einiges mehr.

also ein turbo oder kompressor ist hier vergebens zu suchen

ich fahre seit einem jahr einen 1.4 fsi (90ps) und kann mich nicht über den motor beklagen.
ich weis es ist kein rennwagen, brauch ich auch noch nicht mit meinen jungen 19Jahren, aber ganz
ohne emotionen ist er auch nicht

ich hab einen verbrauch von ca.5,5-7,5L (fahre unterscheidlich kurz- und langstrecken)
ansonsten vom Verbrauch super, und zuverlässig ist er auch, habe bis jetzt keine Probleme oder
werkstattaufenthalte gehabt

grüße