H&R Monotube

Es ist straffer als das Serienfahrwerk, aber weicher als ein KW V1 und meiner Meinung nach das ideale Fahrwerk für den 6er GTI, außer man hat vor viel auf der Nordschleife zu fahren, dann würde ich zu einem Bilstein B16, KW V3, oder H&R ClubSport Gewindefahrwerk greifen, die dort die bessere Wahl sind

Ich habe es in meinem 6er GTI seit Anfang Dezember verbaut und es ist wirklich so wie Alex sagt: Das ideale Fahrwerk für den neuen GTI!
Es geht wirklich gut runter und fährt sich dabei noch angenehm komfortabel! Absolute Kaufempfehlung von mir!

Verstellbereich ist schon recht hoch. Am Besten mal auf der Seite von H&R vorbei schauen und nachsehen.
Härteverstellbar ist es nicht. Ist aber auch nicht nötig, da es bereits sehr gut abgestimmt ist.
Wenn Du ein verstellbares nehmen willst, musst Du denke ich zum H&R Clubsport greifen (oder KW V3, Bilstein PSS10).

Nein, hab ich nicht. Alles standart und nichts schleift mit den Serien 18" Felgen.

ich habe es im GTD drin sehr geiles fahrwerk

das monotube habe ich im highline verbaut und habe genau das bekommen, was ich mir vorgestellt hatte! und so wie ich das jetzt gelesen habe, genau das richtige für dich

ich finde es einen ticken zu weich, zumindewst das tiefe....mit 18er vancouvern schleift es bei einer Tieferlegung von 85mm auf der VA an der blöden Radhausschale...ob es mit schraube entfernen ist weiß der teufel, ich meine nämlich nicht...........dann schleift es am blech....

aber im ganzen: komfort wie im seriensport, immer gerne wieder....

Allerdings braucht das Fahrwerk gute 500 - 1000km bis es eingespielt ist.anfangs hatte ich enorme probleme, war hart, als ob die dämpfer nicht arbeiten würden! war schockiert!

Nun aber MIR zu weich

Jungs, wo bleiben denn die Bilder von den Tiefsten 6ern

Gibt es vielleicht jemanden mit nem R-Line und einer extremen Tieferlegung evtl auch mit grossen Felgen ?

LG Eric

Neben Bildern interessieren mich auch noch Aussagen zum Komfort des Fahrwerks.

Ein H&R Cup Kit 40/60 ist mir nach fast zwei Jahren zu hart. Bietet das H&R Monotube mehr Komfort als das CupKit?

also ich habe das tiefe und reite mit ca 75mm durch die Gegend (310mm)...finde es super, nicht viel härter als das Seriensport....

Ein Kollege der 50000km im Jahr fährt hat es nun auch seit 1 Monat in seinem 2.0 TDI....er findet es auch klasse und nicht zu hart.......

Der besagte Kollege hatte ein Cup Kit in nem Lupo...man kann es überhaupt in keinster Weise vergleichen, aber das Mono ist um einiges bequemer, sagt er...

Fahre auch das tiefe H&R mit eingetragenen 290mm vorne und hinten, bin vorne aber auf knapp 300mm hoch
da die Antriebswelle am Rahmen angeklopft hat.
Zum Fahrwerk, bis jetzt das beste das ich gefahren bin, zumindest was Tieferlegung und noch Alltaugstauglichkeit(wenn man noch davon reden kann) betrifft.