Hmm, ich lass mich überraschen!
Das hat Rudi Carell auch schon gesungen
[video]
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Was soll denn bei den VALEOS anders leuchten als bei den R32 Blenden.
Die Leuchtkreise sind ja durch die Halterung vorgegeben und sind immer gleich, es wird ja lediglich nur die Blende gewechselt.
Es bleibt alles so wie es jetzt ist, halt evtl. wirklich nur ein wenig heller.
Aber die LEDs werden da nicht von kaputt gehen, denn die haben halt nur eine andere Funktion und werden ansonsten auch nur mit dem 12 Volt Bordnetz versorgt.
Also keine Sorge, es bleibt alles wie es ist.
Da wäre ich mir nicht so sicher. 
Sowohl die Valeos als auch die Standard-Leuchten haben zwei rote Leuchtflächen, von denen beide als Rücklicht und nur eine als Bremslicht fungiert.
Wenn also bei den Standard-Leuchten beide Leuchtflächen zum Bremsen heller werden, muss man damit rechnen, dass dies bei den Valeos ebenfalls der Fall ist.
Dies ist so, weil im Golf V die Leuchtfunktion von Brems- und Rücklicht nicht über getrennte Leuchtmittel oder Zweifaden-Birnen erfolgt, sondern über die entsprechende Ansteuerung durch das Steuergerät, das die gleiche Birne in zwei Helligkeitsstufen leuchten lässt.
Dies würde dann also bedeuten, dass bei den Valeos nicht nur der Innenteil sondern auch der Leuchtkreis außenrum heller werden würde.
Da der äußere Leuchtkreis im Gegensatz zum inneren für zwei Leuchtfarben (rot und gelb/orange) ausgelegt ist, ist anzunehmen, dass es sich dabei um andere LEDs handelt als im Innenkreis.
Dies könnte also bedeuten, dass nur die inneren LEDs dazu ausgelegt sind, für das Bremslicht heller zu leuchten, und dass die äußeren LEDs dadurch Schaden nehmen können.
Dies würde auch erklären, wieso VW bei den Valeos angibt, sie seien nicht für US-Modelle geeignet.
Ah jau, das stimmt, da muss ich meine Aussage revidieren was die Farbgebung angeht!
Aber durchbrennen würde da nichts.
stimmt ja auch, bei den Valeos wird ja durch die helle Belnde die Farbe über die LEDs geregelt - völlig korrekt!
Genau das gleiche schwirrte mir auch im Kopf rum, klingt auch irgendwie plausibel.
Mal schauen vielleicht hat jemand damit schon Erfahrung gesammelt und lässt uns, an seinem Wissen teil haben.
@ Superspeedy
Du hast Gedankensprünge :Rudi Carell
Na aber bei den verschiedenen Fargebungen bei den LEDs müsste es bei den Kreisen ja schon eigentlich nicht mehr möglich sein die CODIERUNG beizubehalten wenn die verschieden leuchten.
Die Codierung kann ja eigentlich nur beibehalten werden wenn die Fargebung genauso wäre als wenn Du die R32 Leuchten montiert hättest
@ Superspeedy
Du hast Gedankensprünge :Rudi Carell
Tja, so bin ich halt
Wäre auch zu schön, wenn der äußere Kreis mit leuchten würde 
Na aber bei den verschiedenen Fargebungen bei den LEDs müsste es bei den Kreisen ja schon eigentlich nicht mehr möglich sein die CODIERUNG beizubehalten wenn die verschieden leuchten.
Die Codierung kann ja eigentlich nur beibehalten werden wenn die Fargebung genauso wäre als wenn Du die R32 Leuchten montiert hättest
Die Leuchtfarbe hat nichts mit der Codierung zu tun.
Es geht viel mehr um die Anzahl der angesteuerten Leuchtfunktionen, nämlich 2x Rückleuchte, 1x Bremsleuchte und 1x Blinkleuchte.
Welcher Teil der Rückleuchte dann letztendlich wie leuchtet, hängt nur davon ab, wie das Ganze in der Leuchte selbst verdrahtet ist, bzw. mit welchen Leuchtmitteln die Leuchte bestückt ist.
Mit der richtigen Schaltung in der Leuchte dürfte es kein Problem darstellen, einen Teil abwechselnd rot und orange leuchten zu lassen.
Mal ne rückmeldung von mir..
Ging alles Problemlos mit dem Bremslicht
Musste aber kein neues Label laden, das stand da schon drin, nur anklicken & gut is 
Sooo ich staub hier mal wieder ab 
habe Gestern an meinem Ed30 die "Löt-Methode" ausprobiert, hat auch super geklappt, allerdings hab ich ja jetzt die bekannte Fehlermeldung "Standlicht hinten links/rechts defekt" ... wie genau muss ich mir das weg codieren lassen ? 
Grüße Adrian
Im Bordnetz Byte 19 Bit 3 aktivieren!
Super, werd ich übers WE mal machen lassen Danke
Das funktioniert auch schon bei 23 Byte Highend Bordnetzsteuergeräten. Bei der Medium Variante lässt es sich Codieren hat aber keinen Effekt am Rücklicht.
http://www.penningmedia.de/748…es-bremslicht-beim-golf-v
Habe das Thema noch einmal und nun habe ich eine Frage:
Ich habe dieses BCM verbaut:
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: PCI\3C0-937-049-23-H.lbl
Teilenummer SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Bauteil: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Seriennummer: 00000006672607
Codierung: F58B8F2700041500471400001400000000197E075C0001
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 6CF89356361B
Leider wird ja mit L-Code das Bit7 in Byte 3 nicht angezeigt. Was
passiert nun wenn ich, obwohl es in L-Code nicht angezeigt wird, das
Byte 3 von 27 auf 4F ändere
Wird nur die Codierung nicht übernommen oder kann das BCM Schaden nehmen 
Kannst umcodieren, geht nix kaputt Kann nur passieren das er sie nicht annimmt.
Danke, werde es morgen gleich mal ausprobieren
Hi,
hab es ausprobiert und *tata* es funktioniert, auch wenn es im Assistenten nicht angezeigt wird, man kann es codieren
Keine Fehlermeldung, aber einen schönen Vollkreis
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