Vorwort:
nach einiger zeit und gedanken uber das nachrusten eines subwoofers im meinem golf IV habe ich mich entschieden es zu versuchen. Da meine wahl schon auf einen subwoofer gefallen war, habe ich mir einen aktiven subwoofer (300w RMS / 100w PEAK) zugelegt. Mein ziel war es nicht ein system einzubauen das man noch 5 blocks witer hort, sondern eines das mir das basis audiosystems des golf IV unterstuzt und die tiefen basstone wiedergibt. Zu zeit ist nur die vibroisolation der Heckklappe vorgenommen worden, wird aber im Sommer am dach, die turen und den kofferaum vorgesezt.
Nach intensiven nachforschungen in verschiedenen foren landesweit, habe ich festgestellt das es zwar mehrere anleitungen dafur gibt, aber keinen mener anforderungen so richtig gerecht wird. Entwieder wurden die Kabel einfach brutal verlegt das jeder sehen konnte wo der ferlauft oder waren die bilder so "ausdrucksvoll" das man den verlauft nur erahnen konnte.
Die benotigten Werkzeuge:
10, 13, schlussel, Flachzange, Kabelbinder, schleifpapier und 350g Nerven.
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Die von mir vorgestellte einbaueinleitung eines Stromkabels fur das anschliesen eines subwoofers dient dazu um ein eifaches system zu versorgen - nicht mehr als 1000w PEAK.
Beginnen wir damit das dies der ausgangepunkt ist, am ende sollte auch das resultat dem entsprechend sauber ausehen... zumindest bei vw golf IV / bora 2,0 benziner. Ich denke mal mit kleinen abweichungen entspricht das auch den anderen motoren.
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Also entfernen wir die kappen von den scheibenwischern, schlussel 13 und die wischer ab. An dieser stelle muss erinnert werden das die nur schwer runter kommen konnen, wen a) sie selten gewechselt wurden, b) der grune teufel oder rost sich breit gemacht hat. Aber ein wenig sanfte gewalt und fruher oder spater sind sie ab. An den kotflugeln sind kleine dreiecke angebracht, die vorher ausklipsen, damit das grosse plastikteil unter den wischern leichter abzumontieren ist. Ein wenig nach unten un dan richtung motor ausklipsen. Da ich es gerade vor zwei wochen drausen im winter wo es bei uns -16 war gemacht habe, sollte ewentuell mit vorsicht gehandelt werden da die sch*** gut brechen
Das schwierige war herauszufinden wie sich das grose plastikteil ab zu kriegen ist. Wie man im bilde sehen kann, ist unter dem plastikteil so eine art T leiste, die sich in eine - nennen wir mal es grube reinpresst. Somit ist die demontage dementsprechend umgekehrt. Das grose plastikteil im gleichen winkel wie das fensterglas nach oben abziehen, vorsichtig keine hebel oder so benutzen! Geht angefangen von der linken seite mit den fingern ziemlich leicht, langsam stuck fur stuck anheben.
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Wie wir sehen ist die ritze mit der Zeit vollgesaut worden. Danke an den Deutschen vorbesitzer aus hildesheim Das ganze mit einem abgespiztem streicholz sauber machen!
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weiter geht es mit dem ausbau des wischer mechanismus 3x 10 schrauben, der kleine schteker hinter dem wischermotor abziehen und dann das ganze rausbalanzieren ohne was zu verkratzen =) Solange man kein zirkusmeister ist geht es leichter wenn man es ausbaut.
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die hinterseite des motors. Hier scheint noch die sonne - umgefahr 13:00. Ach ja und der bescheurte Typ rechts im bild bin ich
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Wenn schon den schon, das plastikteil ist ab und jetzt konnen wir auch den innenraum luftfilter reinigen, oder zumindest ausklopfen. Karen wir die blatter, oder im meinem fall die nadeln aus dem gebiet rund um hildesheim aus. Das ganze bei -16 nicht gerade angenehm, da sich dort keiner glaube ich vom kauf an reingetraut hat. Also warmes wasser und schruben... Dies ware nun der platzt wo wir ins fahrzeug innere gelangen!!
Hier erklare weso. Erstens habe ich den knopf der beim diesel frei ist - besetzt durch die gas trosse. Zweitens ware auch in dem fall der extrem rote Kabel zu sehen.
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Um das weise kasten zu offnen mussen 5 klipse entriegelt werden, hinten ist sie einfachn nur aufgesteckt.
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Wie wir sehen neben an ist noch ein platzt, das mit einem gummi korken besezt wird (hier noch leer). Diesen korken nutzen wir um den Stromkabel ins fahrzeug innere zu kriegen. Ich habe den korken mit einem 6mm bohrer durchbohrt um einen schmalen platz fur das kabel zu kriegen, damit das gummi sich gut anpasst. Fur angstliche - man kan hier auch silikon ruberstreichen. Also leiten wir das Stromkabel durch diese kasten un den gummi korken ins fahrzeug innere.
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weiter geht es mit der abnahme des luftfilterkastens, hoffentlich erfordert das keine weiteren kommentare. sind 2 schrauben je 10, das grose verschluss des luftschlauchs, paar anschlusse, der gummi stopfen und die sache ist ab.
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