7-Gang DSG nur unter 250 NM, aber im 2.0 TDI Multivan T5 - warum?

Warum ist das so?! Weil das 7-Gang DSG aus dem PKW ein 250Nm-Getriebe ist. Ich denke doch der Getriebehersteller weiß was er konstruiert hat. Tuner geben mehr Leistung und Kraft drauf, das ist aber nicht Sache des Fahrzeugherstellers, dessen Garantie ist damit erloschen. Schließt man keine Garantieversicherung beim Tuner mit ab, ist man im Schadensfall der Dumme.
Das 7-Gang-DSG aus dem Multivan ist nicht das gleiche wie im PKW. Das ist ein 500Nm-Getriebe.

hier findest du alles zu den aktuellen dsg getrieben und deren geplanten einsatzorten:
http://www.aachener-kolloquium.de/pdf/Vortr_Nachger/2009/C4.1_Gröhlich.pdf

sowie genaue details zu den 500nm getrieben die übrigens auch im audi S4, TTRS und RS5 drin sind
denke im T5 = dq500 und nicht dq200

denke das im neuen passat das 500nm getriebe reinkommt, hier aber nur für starke benziner.
wird wohl erst mal keinen leistungsstarken diesel im passt geben um die abtrennung zu audi deutlich zu halten.
die dürfen dann 3,0L diesels verbauen

Ich denke, der Golf wird das DQ500 - wenn überhaupt - beim nächsten Modellwechsel mit dem Biturbo-TDI erhalten.

Dann kann die Rasselorgie fleißig weitergehen ...