www.chipping.de

Hi!

Hört sich ja interessant an.

VW Golf 4 / Bora 2.8 V6 (204 PS)
=>+19 PS, +30 Nm, +10 Km/h

für 149€.

Mfg.Stefan

Hauptsache ihr denkt bei soetwas auch an die angebotene Motorgarantie! Denn ein neuer Motor oder eine neu Kopfdichtung kosten definitiv mehr als 180 Euro, also spart nicht zusehr!!!

Die Frage ist ja wie gross ist der Versicherer und wenn der plötzlich Insolvent ist haftet der auch nur im Rahmen der Geschäftseinage die bei einer GmbH nicht besonders hoch sind.

Muss man halt testen... aber es gibt ja viele "Tuner" die nur Wissen wo sie die Datenstände her bekommen aber ansonsten vom chippen keine AHnung haben... speziel die Fahrzeuge mit 2 Lambdasonden machen häufig Probs beim chippen

Das ist der Danny R, aus dem Leon Forum, der hat noch bis vor eine paar Wochen den größten Nonsens auf der HP gehabt

Ich hab mich mit dem deswegen auch schon mal in den Haaren gehabt click click

Ihr müsst wissen was Ihr macht...

Der verkauft auch Chip's bei ebay. Für meinen ging letzten einer für 10 EUR weg.
Allerdings muss der eingelötet werden(müssen wohl fast alle?). Das is mir nichts.

Gruss
Henrik

chips muessen immer eingelötet werden , das sollte dir schon klar seien Sandmann ,

aber er bietet ja auch obd-tuning an , das heißt ueber die schnittstelle einfach nur die software updaten.....

Zitat

Original von Ikarus
chips muessen immer eingelötet werden , das sollte dir schon klar seien Sandmann ,

aber er bietet ja auch obd-tuning an , das heißt ueber die schnittstelle einfach nur die software updaten.....

Da muß ich mal wieder Einspruch einlegen... Hab bei VW`s schon Chips getauscht wo nicht gelötet werden mußte!

Zitat

Original von Sandman
Der verkauft auch Chip's bei ebay. Für meinen ging letzten einer für 10 EUR weg.

Wie heisst er denn bei EBAY?

Sandman

Alle Tuningchips von neueren Fahrzeugen werden gelötet. Es gibt ab und zu Ausnahmen bei Steuergeräten mit PLCC Eprom. Die haben dann schon einen Sockel drin.

Die Software stammt von Dimensione Sport aus Italien. Das ist einer der größte Anbieter von Tuningsoftware in Europa. Die Kennfelder werden dann von mir bearbeitet.

Ein konventionelles Chiptuning ist bei allen Fahrzeugen möglich. Das OBD-Tuning ist leider erst bei Fahrzeugen (Diesel) ab Bj. 2000 möglich. Bei Benzinern sind die ME7-Steuergeräte (meist 1.8T und V6) umprgrammierbar.

Outlaw

Erstmal sorry das ich erst jetzt antworte.

Es läuft folgendermaßen ab. Du kommst zu mir (bei TDI´s recht es auch wenn das Steuergerät zugesendet wird) ich lade mir deine Daten raus und bearbeite dann die entsprechenden Kennfelder. Das ist bei Beniznern leider sehr unterschiedlich. Es gibt da keine vernünftige Norm. Manche beinhalten nur 2 Kennfelder, andere bis zu 15. Beim Diesel ist zu bearbeiten das Luftmassenkennfeld, der Ladedruck, der Ladedruckbegrenzer, der Rauchbegrenzer und der Drehmomentbegrenzer.
Nach dem Bearbeiten spiele ich es wieder drauf und wir machen eine Testfahrt. Wenns dir gefällt lassen wir es, wenn nicht bearbeiten wir es solange bis es Dir gefällt.

Beim Golf IV 1.8T 150/180 PS gibt es nach meiner Liste 25 verschiedene Steuergeräte. 8 davon können über OBD programmiert werden. Um sagen zukönnen ob deins auch geht bräuchte ich sicherheitshalber vorher mal deine Steuergerätenummer. Ich will ja nicht das Du umsonst zu mir kommst.