Elektrischer Öffner am Heckwischer bei cleaner Heckklappe

    Hi,


    hier eine kleine Anleitung um die Heckklappe am Heckscheibenwischer elektrisch zu entriegeln ohne einen Taster im innenraum irgendwo zu betätigen.
    soo lange zeit war hier Ruhe aber es hat sich trotzdem einiges getan. Aussen sowie auch innen 8)


    Hier mal zwei kleine Videos ;)


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    hier ein Bild vom Taster am Heckwischer. Denke bei Gelegenheit kommt mal ein schwarzer rein aber zur zeit hatte ich keine alte TV Fernbedienung mit schwarzen Tasten hier.


    weitere Einbaubilder und den Stromlauftplan werden noch folgen ;)
    vielen dank an alle für das positive feedback :) . freut mich das es gut ankommt.


    Zitat von BlackGTI518

    echt top idee mit dem taster :thumbup:
    Wie biste dadrauf gekommen?


    Gruß maik


    wie ich drauf gekommen bin? Weil ich es zu blöd fand zum auto zu kommen und wenn man was in den Kofferraum schmeißen will erstmal an der fahrerseite einzusteigen und dort irgendwo einen Taster zu drücken.


    Zitat von Kallimero

    Geile Idee, aber wie schaltest du denn jetzt auf 8. am TV? :thumbup:


    da lief eh nur mist :D


    Zitat von RustyCS

    Respekt hey ... das is bisher die geilste Iddee den Taster umzuverlegen ! Echt Klasse!
    Und so einen Ausatz für den Heisluftfön muss ich mir auch noch zulegen ...
    Hast du evtl. ne Website wo mann die Passenden Kunststoffe bestellen kann?


    Also dann, ich würd sagen wir sehen uns am See ... ich gabel dich schon auf, bist ja nicht zu übersehen !


    Grüße, Christoph!


    webseite nein aber ich hab die sachen aus dem Bauhaus. der hat ein gutes sortiment ;)


    wo treibst du dich denn rum am see? habt ihr schon gebucht?




    so nun zu den Bildern:


    erstmal der Tasterumbau:


    Opfer finden und zerlegen
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    den untersten steg in der Kappe ein bisschen weg schneiden, feilen oder sonst irgendwas
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    Hier der taster. Kann eigentlich jeder X belibige sein. Diesen hatte ich noch beim mir im Elektrokasten rumfliegen
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    die blaue kappe konnte man abheben. Habe dann eine taste von der fernbedienung anstantt der blauen taste eingeklebt.
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    Dann den taster der Rundung anpassen und einkleben. Fertig . Die Kabel könne mit durch den Heckwischergummi gezogen werden.
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    Relais K1
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    Originaler Stellmotor M2 der den Taster T2 betätigt
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    übersicht gesamt
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    und hier der Stromlaufplan. War nicht leicht für einen Industriemechaniker :) also wenn einer von euch elektriker einen Fehler findet, bitte melden.
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    Falls ihr noch fragen habt, meldet euch.


    Gruß
    Michael

    Hey Zodiac!


    Wollte es so ähnlich machen wie du, allerdings hängt es nun bissl an der Umsetzung :(
    Ich weiß nicht an welche Kabel ich genau gehen muss :(


    Bzw. wie ich alles umklemmen muss damit ich den Griff / Schloss weglassen kann.


    Also ich will es auch so machen, dass man den Taster nur bedienen kann wenn's Auto aufgeschlossen ist.


    Hoffe kannst mir (mit Kabelfarben) weiter helfen :)

    grüß dich ;)


    also im prinzip musst du da garnichts irgendwo anklemmen. du musst nochmal eine neue + leitung vom sicherungskasten bis in die heckklappe legen. Der originale stellmotor ist noch in der heckklappe geblieben und arbeitet jetzt gegen einen taster (nicht mehr wie original für das schloss) der die stromzufuhr zum neuen stellmotor unterbricht oder durchschaltet.


    weißt du wie ich das meine?

    1,5 Jahre ist's schon her seitdem ich das machen wollte - doch endlich ist es soweit :D


    Ich hab einen Kritikpunkt zu äußern und zwar ist das die mechanische Schwachstelle in deiner Schaltung - der Taster der vom ZV Stellmotor betätigt wird. Es wäre sinnvoller wenn man das ganze OHNE Taster sondern mit einem Steuersignal macht. Sprich anstelle vom Taster der den den Stromkreis schließt wenn das Auto aufgeschlossen ist, kann man auch vom Komfortsteuergerät das Signal "abzwacken". Dort gibt es einen Pin (welcher aber von Modelljahr zu Modelljahr unterschiedlich ist) der Strom (12V) führt sobald das Auto aufgeschlossen ist *. Dieses Signal kannst du dann als Stellsignal für das Relais verwenden und schon fällt der mechanische Schwachpunkt in deiner Schaltung raus. Zum anderen kann man aber auch den Dauerstrom von der 12V Steckdose im Kofferraum abzwacken (wenn man denn eine hat), dann kann man sich das Kabel ziehen nach vorn sparen (bzw brauch nur das eine zum KSG legen).


    * beim Modelljahr 2000 wäre das der PIN 18 am großen Stecker
    beim Modelljahr 2002 soll es wohl der PIN 2 sein


    Aber sollte man diese Variante wählen empfehle ich JEDEM vorher die Pins durchzumessen und nicht einfach auf gut glück beispielsweise PIN18 zunehmen ohne das man vorher weiß, dass der dann die 12V (zum richtigen Zeitpunkt) führt.

    Da hast du vollkommen Recht aber für mich (als Mechaniker) war das die einfachste Lösung :D . Im nachhinein sagte mir das auch ein Kupel der Elektriker ist. Wenn man sowas nicht kennt, kommt man auch schwer drauf :)

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