audi turbo in golf 5 ??

prinzipiell geht das, ist halt bloß alles anpassungssache

steuererät umbauen
TÜV eintragung
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so billig wird das nicht

es geht darum das du den turbolader ja in deinem Steuergerät anpassen musst,. dein Steuergerät ist so nenn normalen kleinen lader gewöhnt. Jetzt hast duz da son riesenteil hängen. Also müssen dein Luftmassenmesser, Unterdruckschläcuhe etc. angepasst werden
und du musst dein Lader im Steuergerät neu regeln (springt ja ganz anders an damit) und auch wichtig, dau wirst auch dein Motorinnenlebnen verändern müssen, da ich nicht glaube das der Zylinderkopf dem Ganzen auf lange Zeit gewachsen sein wird

Ich glaube gehört zu haben dass Turbos von größeren Motoren aber auch einfach Träger weil größer sind. Das heißt dass der Turbo erst mal Drehzahl braucht bis er in Fahrt kommt. Außerdem hat ein kleinerer Motor auch weniger Abgasdruck/Menge als ein größerer. Wenn du z.B. einen ...kein Plan..ähh..3.0 TDI mit einem 2.0 TDI vergleichst. Da wird sich der kleinere Motor schwerer tun den Turbo in Gang zu bekommen als der Größere der mehr Abgasdruck hat um den Turbo anzudrehen. Also "einfach so" mal tauschen geht glaub ich nicht. Wenn dein Turbo bald flöten geht, dann lass ihn jetzt chippen und lass dir alles inkl. Turbo versichern. Wenn der Tuner dir grünes Licht gibt, dann bekommst du den Turbo wohl ersetzt wenn es so weit ist.

Wenn man Auffälligkeiten HÖRT dann kann es auch sein dass ein Tuner die Versicherung bestimmter Teile ausschließt.

greez

Zitat von 2.0 TDI

Das heißt dass der Turbo erst mal Drehzahl braucht bis er in Fahrt kommt. Außerdem hat ein kleinerer Motor auch weniger Abgasdruck/Menge als ein größerer. Wenn du z.B. einen ...kein Plan..ähh..3.0 TDI mit einem 2.0 TDI vergleichst. Da wird sich der kleinere Motor schwerer tun den Turbo in Gang zu bekommen als der Größere der mehr Abgasdruck hat um den Turbo anzudrehen. Also "einfach so" mal tauschen geht glaub ich nicht.

Genau das wäre auch meine Überlegung gewesen, zumal der 3,0 ausm A6 ein V6 Tdi ist, der natürlich den turbo viel leichter antreibt als ein 4 Zylinder. Also ich glaub auch nicht dass das was wird.

Die 145 tkm sehe ich nicht als Problem an wenn der Motor immer gut gepflegt worden ist.

"weil ich mich schon darauf einstelle das mein turbo bald den geist aufgibt"

Das sollte man allerdings vorher prüfen

Gruß

Dirk

ich denke er meint das ihm kein tuner mehr garantie gibt bei 145tkm.

fals ich es richtig verstanden habe

Das stimmt das macht keiner

Wobei wir auch ohne Garantie mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Gruß

Dirk