Die anleitung triffts so ziemlich genau
Ich hab allerdings nicht die Batterie abgeklemmt. Und auch net am sicherungskasten rumgefummelt, zwecks Dauerstrom.
Ach ja ich hab eins vom Passat CC das wohl auch geht.
Teilenummer: 5K0 907 044 E
Gruss
Daniel
Die anleitung triffts so ziemlich genau
Ich hab allerdings nicht die Batterie abgeklemmt. Und auch net am sicherungskasten rumgefummelt, zwecks Dauerstrom.
Ach ja ich hab eins vom Passat CC das wohl auch geht.
Teilenummer: 5K0 907 044 E
Gruss
Daniel
Hallo,
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Kleiner Tipp: In der Bucht ist gerade in Luftgütesensor für 15 EUR drin. Absolutes Schnäppchen. Ich hab leider schon einen, sonst hätte ich zugeschlagen...
wozu brauch man den luftgütesensor ?
hab nen mj 2008 bin auch drauf und dran umzubauen
Hi
Den braucht man nicht unbedingt. Es ist nur so das die neuen Fahrzeuge ab Werk einen drin haben und daher am Bedienteil Anschlussklemmen dafür vorgesehen sind. Verbaut man ihn nicht, so wird das als Fehler im Bedienteil abgespeichert.
hypuh
wozu brauch man den luftgütesensor ?
hab nen mj 2008 bin auch drauf und dran umzubauen
Wie hypuh schon schrieb, wird das Ding nicht unbedingt benötigt. Ich steh nur nicht so auf Fehler in irgendwelchen Steuergeräten. Dahinter steckt einfach, dass die Luft "analysiert" wird und ggfs. auf "Innenraumluftumwälzung" (heisst das so?) umgeschaltet wird.
Hat jemand Ahnung wo das Teil verbaut werden muss?
Habe eine Frage zur Einbaulage des Luftgütesensors.
Im Netz habe ich schon ein Bild gefunden, allerdings weiß ich nicht, ob das original so ist.
[Blockierte Grafik: http://img837.imageshack.us/img837/3145/fotol.jpg]
Also wer kann mir ein Bild vom eingebauten Luftgütesensor geben, bzw. sagen, ob er so hingehört? Bei mir lässt sich die abgebildete Einbaulage aufgrund des Geräuschverstärkers nicht realisieren.
Vielen Dank!
Hi
ja, normalerweise gehört er genau dort hin. Ist auf der Beifahrerseite an der Luftansaugung Richtung Innenraum.
Sitzt der Geräuschverstärker etwa dort?!?!
Ja, der Geräuschverstärker sitzt in dem Bereich.
Habe den Sensor jetzt mal so befestigt, denke nicht, dass es negative Auswirkungen geben könnte.
[Blockierte Grafik: http://img839.imageshack.us/img839/1691/fotodp.jpg]
Hi
Ne, da ist doch auch massig Platz für den Sensor
Kannste so lassen, sitzt perfekt
Entweder blind oder ich hab's einfach überlesen, aber ich finde keine Antwort darauf: Wofür muss man von Zündungsplus auf Dauerplus umpinnen?
shift
weil das Golf 6 bedienteil anders gepint ist und demzufolge würde es bei reinem Tausch die Daten also Temperatur, ac, usw nicht speichern nach Zündung aus und wieder an. deswegen muss umgepint werden
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Okay, verstehe. Danke sehr!
Aber was heisst nicht gespeichert?
Und zieht das Teil dann dauerstrom?
Aber was heisst nicht gespeichert?
Und zieht das Teil dann dauerstrom?
Gespeichtert im Sinne von, dass die Climatronic sich die Werte, die man eingestellt hat, merkt. Z.B. Stufe 3, 22°C auf beiden Seiten etc. Dazu wird wohl Dauerplus benötigt, wie es jetzt bei der V'er auch der Fall sein muss - allerdings anders gepinnt. Strom dürfte da kein allzu großer fließen..
Also gespeichert wird bei meiner Climatronic nur die Temp.
Also bei meinem MJ08 brauche ich nur zündungsplus aud dauerplus setzen und gut is....
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