Ab wann ist eine Domstrebe notwendig?

Meines Wissens ist eine Domstrebe nie ein muss sondern immer ein kann.
Auf die Eigenschaften des Fahrwerks nimmt sie ja keinen direkten Einfluss sondern sorgt lediglich für eine erhöhte Stabilität und Verwindugssteifigkeit an den Befestigungspunkten der Dämpfer. Das soll angeblich eine erhöhte Spurtreue und ein verbessertes Einlenken zur Folge haben aber als Laie wird man kaum einen Unterschied feststellen wenn man das Auto nicht im Grenzbereich bewegt.
Der Unterschied zwischen einer Tieferlegung mittels Federn und der Tieferlegung über ein Sportfahrwerk bzw. ein Gewindefahrwerk wird da wesentlich größer ausfallen und bevor man sich überlegt einen Federnsatz mit Domstreben zu verbauen sollte man das Geld lieber in ein Komplettfahrwerk investieren anstatt auf Dämpfern mit vielleicht noch 30mm Restfederweg durch die Gegend zu hoppeln.
Damit hat man langfristig gesehn mehr Freude, besonders da der Arbeitsaufwand beim Einbau eines Fahrwerks oder Einbau von Federn fast Identisch ist, demzufolge die selben Kosten anfallen.

MFG

Also, ich habe auch Sportfedern in deinen Dimensionen von Eibach.

Ich muss sagen das Fahrverhalten ist deutlich besser besonderst auf der Autobahn
beim schnell fahren. Und auch in schnellen Kurvenfahrten.
Domstrebe wäre erst notwendig, wenn du auch auf
Rennstereck fährst und Belastungen im Grenzbereich auftreten.

Die normalen Sprotfedern sind absolut Alltagstauglich.

bei den Federn brauchste keine Domi nur im Grenzbereich isset besser wenn man eine hat für deine Zwecke brauchst keine

Mfg Manuel