Thema Radkästen bördeln bzw ziehen - was ist nun wirklich Fakt?

Mhh klingt Interessant. Aber hinten haste eigentlich keine Kante! Von daher musste du ziehen wobei dann wahrscheinlich die Kante am Seitenteil weggeht vom Ziehen. Wenns nicht zu viel gezogen werden muss.

Habe mal gehört das wenn man hinten zu viel zieht der Rand dann vom Seitenteil verschwindet ( also der Radlauf der drum rum geht). Was dann sche.... aussieht , meiner meinung.

Und wenn nicht dann musste die Verbreitern sprich neues Blech rein.

Gruß Jacob

richtig die gerade ausenkante ist dann weg (bei extremen ziehen) mir persönlich gefällt es schnapp ab dezent besser (mit kante) :pinch: hinten eine 9,5Jx19ET45 oder sowas und ohne ende bördel oder ziehen würd ich nicht, da lieber dünneren reifen

Also ich lasse am nächsten Freitag auch hinten ziehen. Hat gesagt kein Problem. 5-10 mm sind drin ohne probleme.
Innen lasse ich noch ein Teil des Kuststoffes wegschneiden.

Hey,

Ich finde das Thema ganz interessant da ich demnächst meine Sommerschuhe drauf mache 8x19 et38 mit 225er Reifen und in verbindung mit meinem Gewindefahrwerk werd ich wohl vorher vorne ziehen lassen müssen. Wie viel habt ihr vorne ziehen lassen? mir ist klar das immer was passieren kann zb. der lack reißt usw. aber gibt einen bestimmten Wert wo man sagt bis zu dem Punkt ist es noch relativ sicher? Wie es hinten aussieht müsste ich dann schauen aber ich denke da muss ich für den gewünschten tiefgang auch noch was machen lassen

bei mir ist es nicht viel! nur ein paar mm... Ich lasse so 5-7 mm ziehen. Sollte reichen. Innen dann noch ein bisschen vom Kunststoff weg und dann meckert der TüV auch nicht Beim verschrencken und einfedern ist der Reifen innen irgendwo dran gekommen.
Vorne gab es beim Tüv keine Probleme... Und nebenbei. Ich fahre 225/40R18 und ET45 mit Eibach 45/35

Zitat von Zozo

bei mir ist es nicht viel! nur ein paar mm... Ich lasse so 5-7 mm ziehen. Sollte reichen. Innen dann noch ein bisschen vom Kunststoff weg und dann meckert der TüV auch nicht Beim verschrencken und einfedern ist der Reifen innen irgendwo dran gekommen.
Vorne gab es beim Tüv keine Probleme... Und nebenbei. Ich fahre 225/40R18 und ET45 mit Eibach 45/35

genau das ist an meinem gezogen worden (5-7mm) und innen Radlauf nachgearbeitet also ohne Lackieren ist das schon ausreichend , wenn man mehr will würde ich als Firma keine Garantie mehr geben wenn dann nur mit Lackarbeiten

Zitat von sportline89

Hey,

Ich finde das Thema ganz interessant da ich demnächst meine Sommerschuhe drauf mache 8x19 et38 mit 225er Reifen und in verbindung mit meinem Gewindefahrwerk werd ich wohl vorher vorne ziehen lassen müssen. Wie viel habt ihr vorne ziehen lassen? mir ist klar das immer was passieren kann zb. der lack reißt usw. aber gibt einen bestimmten Wert wo man sagt bis zu dem Punkt ist es noch relativ sicher? Wie es hinten aussieht müsste ich dann schauen aber ich denke da muss ich für den gewünschten tiefgang auch noch was machen lassen

hier hast du einen Link aus dem forum sind alle möglichen größen der felgen drin und welche Tieferlegung sie fahren und was gemacht wurde ( Karosse etc.)

https://www.meingolf.de/97833-…-f%C3%BCr-den-golf-5.html

Mfg Manuel

jaggy.x danke für denk Link das Thread kannte ich noch gar nicht

Hat schonmal jemand eine Felge abdrehen lassen, also so das die ET größer wird?

Zitat von sportline89

jaggy.x danke für denk Link das Thread kannte ich noch gar nicht

Hat schonmal jemand eine Felge abdrehen lassen, also so das die ET größer wird?

ne also ich persönlich noch nicht hatte mal Th-Line 3Teilig 8,5x13ET5 und 10x13ET-10 für mein 1er da kann man die Innenbetten tauschen oder Außenbett aber mit abdrehen hab ich kein Plan