chippen :)^^

Habe ebenfalls beim 90 PS TDI einen Chip drin. Mit Chip habe ich 94 kW = 130 PS. Wenn du 115 PS nimmst, könntest du dich im Nachhinein ärgern, dass du nciht mehr hast.

Wenn du dir einen mit Umschalter holst. dann kannst du Ihn nach belieben ein- und ausschalten. Das schont den Motor.

Noch was: Mit Chip brauchst du 1 - 1.5 l weniger!

was ihr generell erstmal machen solltet ist zwischen chiptuning und den "zusatzsteuergeräten" zu unterscheiden...

chiptuning lässt sich nicht einfach mit nem schalte abschalten da dabei ein/mehrere andere kennfelder ins steuergerät programmiert werden...

mit einer tuningbox kannst du das ganze extern machen und diese meist auch einfach über einen schalter zuschalten...
...aber auch den motor damit schrotten wenn du zum beispiel ne tuningbox zuweit aufdrehst...

desweiteren kostet so eine box um die 300€ (bei ebay auch oft billiger)

chiptuning dagegen kostet um die 500€ oder mehr und sollte nur bei seriösen tunern gemacht werden...

oder du tunst das ding selbst, wenn es noch kein PD-TDI ist kannst du das Tuningbox prinzip ganz einfach mit ein paar widerständen usw. nachbauen und selbst abstimmen...

hab so meinen 110ps tdi auch auf 135ps getunt, habs aber mittlerweiel auch wieder draussen da mir die haltbarkeit des motors wichtiger ist als etwas schneller voran zu kommen...

und die 1-1,5l die Golfrider weniger braucht kommen meist auch nicht hin da bei einer tuningbox dem steuergerät eine zu niedrige einspritzmenge vorgegaukelt wird und dabei die mehrmenge die wegen der box noch eingespritz wird nicht berücksichtigt /bzw. von der elektronik nicht bemerkt wird...
man braucht zwar je nach fahrweise schon weniger aber was dir die MFA anzeigt stimmt dann meist nicht mehr...

Hallo,

hab auch nen 90 PS TDI auf 120 PS chippen lassen - fahr jetzt ca. 20.000 Km ohne irgendwelche Probleme - Natürlich aber mit viiiiiel mehr Spass
Hab ein "echtes" Chiptuning - also kein Zusatzsteuergerät oder so - davon halte ich auch nicht viel - die sind nicht wirklich 100% auf den Motor abgestimmt - sieht man daran, dass die oft auf verschiedene Modelle passen. Habe meinen bei Sorg-Motorsport umbauen lassen - die sind zwar nicht so bekannt aber echt seriös - die bauen auch Formel 3 Motoren aus Audi und VW Maschinen.

Also in Österreich gibt es schon einen Chiptuner der "Chips zum abschalten" anbietet!

Es handelt sich um die Firma Tuneline! Sind meiner Meinung nach Nr. 1 in Österreich!

JA so 750 € sollte hinkommen! Zumindest hier in Österreich!

Ich weiss gar nicht was ihr gengen die Boxen habt?
Es gibt fahrzeugspeziefische (d.h. z.B. nur für den 90PS und 110PS TDI) Boxen, ich hab hier einen von KW-Systems (KW-SYSTEMS.de) rumfliegen.
Das Boxsystem funktioniert auch gut, vorallem kann man es schnell rückgängig machen.
Klar, wenn man die Box zu weit aufdreht , dann killt man seinen Motor, aber wer bitte ist schon so blöd und dreht und dreht bis hinten nur noch schwarze Rußwolken rauskommen - selbst Schuld.

Was nun besser ist, ist eine Frage des Geldbeutels und Geschmacks. Is doch klar, dass die Chiptuner sagen, ne Boxen sind scheisse, da verdienen die doch kaum was dran. Mit Chippen kann man halt mehr Geld verdienen....

http://www.dieselschrauber.de/tuning.html

Mit der ganzen TÜV Eintragerei etc. kostet das Chippen dann doch meist 800Euro (SKN und Wettauer).

Folgt mal dem Link.
Ihr könnt Euch da mal nen Vergleich über Boxen und Chips duchrchlesen.

In meinem Wagen werkelt noch keine Box, ich will noch erst das Spritzbild der Düsen überprüfen lassen weil der Wagen schon ein paar Kilometer gealufen ist und die Düsen fürs Chippen oder für die Box tiptop sein müssen.

beim seriösen tuner wird die leistungssteigerung gleich bei der umrüstung in den brief eingetragen, siehe abt