Motor Kalt -> Springt Super an , Motor Warm -> Springt schlecht an

hmm kenne das Problem eigentlich nur anders herum
Verkehrte Welt hier

wie viel hat denn dein Wagen schon runter?
Eventuell Lichtmaschiene defekt?
Weil hatte nen Freund von mir so was ähnliches.
Aufjedenfall als er in morgens anmachte hin er immer gut an und tagsüber schlechter.
Sprich das die Batterie nicht richtig aufgeladen wird.
und am nächsten morgen gings wieder.
Nach dem Tausch der Lichtmaschine ging es wieder ohne Probleme.
Aber ob es bei dir auch so ist weiß ich nicht.
wie hört sich denn das Geräusch an?

ist ein gängiges problem bei gv tdi... gibt auch schon n paar freds dazu.

gibt verschiedene ansätze zur problemlösung, bei mir z.b. wurde der anlasser erneuert seit daher ist es verschwunden...

MFG

Wo sitzt dieser "Anlasser"? Hab iwo gelesen dass man den reinigen kann und dann solls auch gehen...

habe bei meinem 2.0 TDI genau dasselbe problem also nix ungewöhnliches...aber mir konnte es auch noch niemand sagen woran es liegt...

Hab / Hatte das Problem auch, ich hab den Anlasser tauschen lassen, bringt nix. Seitdem ignoriere ich das Problem : ).

Aber 20 Sek sind schon lange, ich orgle max. 3 - 5 sek.

Ich habe genau das selbe Problem!
TDI 1,9 105PS (77KW) Modell 2004. 120.000km
Kalt springt er immer top an! Auch nach langer Standzeit.
Aber warm (z.B. an der Ampel ausgemacht) muß ich bis zu 5 Sekunden lang orgeln.
Sorry, aber am Anlasser kann das nicht liegen - der dreht sehr schnell und die Batterie ist auch neuwertig.

Falls jemand nen Tip hat wäre ich sehr dankbar -

Gruß aus dem Schwabenland!

Da bin ich ja noch gut dran.
Kalt springt meiner auch prima an. (2 mal orgeln -> 1-2 Sekunden)
Wenn er warm ist dauerts auch länger (4-5 mal orgeln -> 3 Sekunden).

Ich kümmer mich nicht drum...

Hatte das gleiche Problem und auchn Thread dazu, bei mir war es der Anlasser unter 30tk hats schon angefangen Wagen war neu gekauft.
Der Anlasser bekam nicht die nötige Drezahl im Warmen Zustand deswegen immer mehrmals Orgeln.

VW wollt es erst nicht wahr haben , haben die Sache immer weiter raus geschocben von wegen da ist nichts,wobei ich idenen ja schon den genauen Fehler beschrieben habe lol dann auf drängen haben sie ihn endlich auf Garantie getauscht.

Nach dem Tausch war wieder alles beim Alten.

Gruß

Mist! Habe schon lang keine Garantie mehr......EZ 2005

Wißt Ihr ob es dazu ne Kulanzregelung oder ne Service-Anweisung gibt? Oder nen Rückruf?

Danke,
Andreas

Anlasser ist das bekannte Probleme. Die Kontakte dort sollen verrußen und durch Reinigen wieder auf Vordermann gebracht werden.
Kenne zumindest einige hier im Forum die das schon gemacht habem. Ich hab den kompletten Anlasser gewechserlt =) Das Problem wird damit zumindest wesentlich besser.
An sich dürfte es aber ne Sache im Steuergerät sein, da dort die Einspritzmenge zum Starten in Abhängigkeit der Motortemperatur eingestellt ist. Daher springt der ja kalt so gut an

ich hab das Problem auch im 2l tdi.
Und mich nervt es...

Da von euch ja schon ein paar den Anlasser gewechselt haben:
Was kostet das so ca?

Würd den erstmal reinigen lassen und dann mal sehn, ob es besser geworden ist.
Wenn es auch ein Problem im Steuergerät sein könnte, wie wäre es dann, mal die neueste Software von VW draufmachen zulassen ?

Hatte das selbe problem bei meinem 2.0tdi

Ich hatte einen neuen Anlasser rein damit war das problem etwa ein halbes Jahr behoben jetzt habe ich leider genau das selbe problem wieder.

Jetzt lebe ich damit.

greetz Doerk