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Ja - das H&R is dicker, das macht da Probleme.
Also ich fahr vorne 8.5x19" ET28 mit nem KW V1 - komfortabel ist das jetzt nicht an Platz, aber ausreichend für den TÜV.
Mit Bildern kann ich leider nicht dienen.
MfG Marius
Gemessen hab ichs noch nicht, aber der kleine Finger passt knapp dazwischen, mit bissi quetschen. Also 5mm werdens schon sein.
3mm brauchste fürn TÜV.
VA hab ich 33,5cm Radmitte bis Kotflügel.
MfG Marius
Öh wovon abhängig? Also ob meine Rad/Reifen Kombi dann noch hinter den Kotis abtauchen kann & dann nix schleift, kann ich dir nicht sagen. Abhängig von meiner Garageneinfahrt, nein - da sinds vorne eh schon nur noch paar Millimeter.
Aber abhängig vom Abstand Verstellring zu Felge, sollte gehen.
MfG Marius
Hi, ich fahre vorne auch 8,5x19 mit 225er Reifen bei nem KW V1. Meine Felgen haben ET30. bei ner tiefe von 32,5mm Radmitte - Kotflügel passt das noch. Hatte jetzt ganz runter geschraubt, das waren so 30,5mm tiefe und da lag die Felge am Verstellring an. Mit 5mm Spurplatten hats dann gepasst und am Kotflügel an der Fahrerseite auch, jedoch nicht Beifahrerseite! Kotflügel wurden dann leicht gezogen. Und innen am Radhaus hats beim Kreisel mächtig geschliffen.
Bilder hab ich grad auch leider nicht zur Hand. Wie es aussieht, wenn ganz unten ist und der Verstellring neben der Felge ist und anliegt kannst Du Dir ja denken. 
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Vorne 8.5x19 ET30, hinten mit Spurverbreiterung auf ET20. 215/35 Reifen, vorn und hinten ohne Problem.
Fahrwerk KW v1.
War 5cm tiefer, hatte genügend raum vorne. Auch ohne platten ging es
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