Geräusche beim beschleunigen

Hi,

ich habe genau dasselbe Problem wie Du, hast Du bei ca. 1.500 U/min auch so ein vibrieren im Innenraum?

Fahre allerdings den 1.6 FSI.

Gruß Patrick

Ich glaube das haben die FSI Motoren an sich, im Drehzahlbereich zwischen 2-3000 U/min hört man ein pfeifen, ähnlich eines Kompressoraufgeladenem Motors..

Also ein etwas anderes Geräusch im untertourigen Bereich ist ja normal, aber da ihr beide FSI Motoren habt KÖNNTE es was was mit euren Einspritzdüsen zu tun haben, ist jetzt mal so eine Idee von mir, obs wirklich was damit zu tun hat weiß ich natürlich nicht..., mein sauger brummelt halt auch im niedertourigen bereich, was auch ganz normal ist.

Wenn ein Riss/Loch/Defekt im Abgastrakt besteht, also Krümmer, Auspuff, etc dann merkst du das eventuell an der Leistungsentfaltung, kann man aber zumindest ab Kat recht gut selbst checken, wenn was am Krümmer ist dann muss man schon ein bisschen mehr aufwand betreiben denk ich mal...

Haltet uns auf dem Laufenden

das Geräusch kenne ich auch von meinem 1.4 im untertourigen Bereich,vorallem bei Steigungen , würde mich der Frage mal anschließen um zu schauen welche Ursache dafür in frage kommt.

Gruß

Ich war noch nit wieder bei VW ,Weil meiner erst 22 TKM lief und ich Ihn mir19 Tkm gekauft habe. Fraglich finde ich es aber durchaus ,weil schön hört sich das nicht an!

Wilkommen im Club meiner steht seit heute beim gebrauchtwagen händler und ich hoffe der fehler wird schnell behoben .
Das geräusch kommt vom kettenspanner du hast links nen zahnriemen laufen und rechts am motor ne kleine steuerkette und von der ist der kettenspanner defekt der macht das tolle geräusch !

und ann sirofpatrick man kann den 1,4 , 1,6 und den 2,0 fsi nicht mit einander vergleichen sind komplett andere motoren wird dir jeder VW händler bestättigen!

hast du gebrauchtwagen garantie dann ab zum händler jenachdem was kaput ist zwischen 500 und 1300euro kosten inc matterial und arbeitsstunden

fahr nicht zulange damit rum wenn die kette überspringt kommt zu dem neuen spanner und der kette noch nockenwelle und nockenwellengehäuse dazu dann bist bei 1300euro rechnung !

gruss sascha

Zitat von VwCult09

oha und bei dir ist es auch nur bei niediregen umdrehungen?

Vw hat bei mir sämtliche messdaten genommen, und die mit wolfsburg verglichen, die sind alle tadelos, ich meine keine ahnung ob die messdaten so ein defekt zeigen.

allerdings hat sich bei mir was getan, mein Auto klackert im stand, dann macht der auspuff mal wrum und das klackern ist weg, kurze zeit später macht er es wieder und das klackern ist wieder da, denke fast das ich den kettenspanner ausschließen kann, habe viel vom Kat gehört.

wenn es der kat sein soll mach ne au wenn du die bestehst ist es nicht der kat !
bist du mal ohne luftfiltergefahren ?
kann es sein das etwas in deiner ansaugbrücke lose ist ?

ja bei mir nur untertourig danach was weg und im stand beim gasgeben hat mans kaum bis garnicht gehört nur unter last !

hast du seit dem das in stand ist mal den fehlerspeicher ausgelesen ?

gruss sascha

Zitat von VwCult09

JA Fehlerspeicher wurde ausgelesen, da ist nichts, ob in der Ansaugbrücke was ist keine ahnung, welcher effekt bringt es ohne luftfilter zu fahren?

lach es gibt so experten die meinen nehme ich mal den luftfilter raus dann ist der lauter und schneller

oder ich will nur mal eben hören wie der mit nem sportluftfilter anhört also nehme ich den luftfilter raus und saug mir schön den ganzen drek in die ansaugbrücke

hmm ich würde mal ne asu machen oder den mal von unten feste gegen den kat mit der hand schlagen oder mit nem gummihammer bissel vor zimmern nicht zufest !!!

wenn dann was klackert ist der kat hine !!!