Leichtbau Kotföügel für den 5 Golf Was sagt ihr

Bei dem was du vorhast, muss man 3 Aspekte unterstreichen :

Zu der Festigkeit: in der Faserverbundstechnik ist man soweit vorrangeschritten das,dass metall vom Faserverbund abgelöst wird, aber nur wenn mit dementsprechenden Materialien gearbeitet wird, d.h. nicht aus billigen Baumarkt matten, was in diesem Fall aufjedenfall zutreffend sein wird.

Zu dem Gewicht: Klar ist Faserverbund heutzutage mit der leichtesten Stoffe, nur hast du schonmal einen Kotflügel in der Hand gehabt? Wenn du "abspecken" möchtest ,dann sicherlich nicht am Koti.

Zu der Passgenauigkeit: Wo wir wieder bei den Materialien sind. Wenn man mit vernünftigem Gewebe und Formbaumaterialien arbeitet, dann kommen da auch dementsprechend Formen raus, mit den man sogar nahezu an Originalteilqualität anknüpft. Nur wie schon erkärt , verwenden diese Hersteller leider immer nur Minderwertiges Material und kassieren zudem noch hochkarätig ab!

ich würde dir nochmal Raten,scharf darüber nachzudenken, bevor du soviel Geld in diese Teile Investierst.

Gruß

Also die Kerscher-Kotis sind von der Verarbeitung und der Qualität TOP.
Die Passgenauigkeit is auch super. Da muss selbst vorne an der Stoßi nix angepasst werden.

Festigkeit is natürlich ein wenig geringer, als Serie aba immer noch mehr als ausreichend.

Nur um das Auto abzuspecken, is der Preis eigentlich viel zu hoch.
Die Kotis sind eigentlich nur was für die absolut Verrückten, die richtig breite Kotis für extrem breite Felgen und extreme Tiefe brauchen.

Nabend,
also die kotis sind echt gut,der user GTI Power hat die verbaut.
man sieht kaum das die nicht original sind aber breiter auf jeden fall,ich find die top
und überlege auch die irgenntwann zu verbauen.

hier ein bild[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/100607/yqbve52u.jpg]

Zitat von C0ugar

Also die Kerscher-Kotis sind von der Verarbeitung und der Qualität TOP.
Die Passgenauigkeit is auch super. Da muss selbst vorne an der Stoßi nix angepasst werden.

Festigkeit is natürlich ein wenig geringer, als Serie aba immer noch mehr als ausreichend.

Nadann verrate mir mal die Produktion der Kotis....

Wenn du ein Auto leichter bekommen willst, must du alles rauswerfen, was nicht unbedingt notwendig ist. Reserverad, Teppiche, Verkleidungen, Daemmmaterial, Klimaanlage, Musikanlage, Ruecksitze, Airbags, Aschenbecher, Wackeldackel ....... Was man dann noch machen kann, wird teuer. Z.B. Tueren, Hauben Stuhl usw durch leichteres Material ersetzen. Sowas findet man weniger in der Tuningabteilung, sondern eher beim Motorsport.
Dadurch wird das Auto leider ein klein wenig ungemuetlich.
Nur mal die Kotfluegel austauschen, bringt herzlich wenig. Da bringt es in vielen Faellen schon mehr, den Fahrer abzuspecken. Das ist dann auch billiger.

Also ich kann sie nur empfehlen sind echt top

hmm also ma ganz erlich, son normaler koti (nur blech) wiegt doch keine 1.5KG.. wenn die meinetwegen nur die hälfte wiegen habt ihr ganze 1.5KG eingespart...

da könnt ihr lieber 1.5 liter weniger tanken

also ich halt son leichtbauquatsch für "unsere zwecke" für völlig hirnrissig

Eben um Leichtbau geht es hier den wenigsten,und nachdem man die Pfeffer Kotflügel wegen sehr schlechter Verarbeitungsqualität nicht kaufen kann,bleibt ja nur noch die Option auf Kerscher-Kotflügel,oder die Anpassung bzw Umarbeitung der Original Kotflügel beim Lacker des Vertrauens.

aaaaach okay ups hab ich nicht gelesen, gut wenns primär um die breite geht dann sieht die sache anders aus, hörte sich eher so an als wäret ihr wirklich scharf auf die 2 kg weniger gewicht