Aus engsten Familienkreisen erreicht mich nachfolgender Hilferuf. Da weder die lokalen VW-Werkstätten noch Wolfsburg außer "auf neuen Ausfall warten" nichts mehr vorzuschlagen haben, hoffe ich auf jegliche Hinweise und Tipps aus Euren Kreisen.
Im voraus vielen Dank!
ZitatAlles anzeigenMein VW Golf VI 1,6 l TDI, Bj. 2010, Erstzulassung 15.10.2009, macht beim Anlassen zeitweise Probleme. Beim Umdrehen des Schlüssels von der Leerlaufstellung in Anlaß-Stellung springt der Motor manchmal nicht an, der Anlasser rührt sich dann nicht!
Stattdessen verbleiben im Tachometer bei den Warn-/Kontrollleuchten dauerhaft die beiden gelben Warn-Symbole „Störung im Antiblockiersystem (ABS)“ und „Bremsbeläge verschlissen“ (nach 4.000 km!).
Nach Erst-Ausfällen im Urlaub zeigte der franz. VW-Diagnose-Computer als Ergebnis folgendes an: „1 Defekt registriert, Klemme 30 links, sporadischer Netzausfall/ Unterbrechung“. (Klemme 30 ist der Pluspol der Batterie). Jedoch konnte keine Ursache dafür ermittelt werden. Batterie-Spannung und -Klemmen sind stets total ok! Diese Ausfälle traten erstmals nach ca. 6 Monaten ab 1. Zulassung bei km-Stand 3.950 auf, bisher zuletzt am 20.05.2010, zeitweise und spontan, insgesamt ca. 10 mal. Inzwischen weiß ich, dass nach einigen Minuten Wartens der Anlasser wieder startet, bin dessen aber nie sicher!
Die 2. Untersuchung meines Golf VI 1,6 l TDI hier am Ort beim VW-Händler ergab ebenfalls keinerlei Ursachen-Ermittlung, angeblich weil der Fehler nicht mehr auftrat und nicht provoziert werden konnte. VW ist nach eigener Angabe, auch nach angeblicher Rücksprache mit Wolfsburg, ratlos. Selbst das VW–Dialog-Center Wolfsburg kann mir keine Hilfe geben. Ich bekam meinen Golf mit dem Ratschlag zurück, auf den nächsten Ausfall zu warten und dann sofort VW herbei zu rufen!
Warum bleibt das elektron. Steuergerät beim Funktionstest beim Anlassen beim bzw. vor dem Abprüfen der beiden (letzten?) Prüf-Positionen „ABS“ und „Bremsbelag-Prüfung“ manchmal stehen und blockiert dadurch die Freigabe der Batterie-Spannung für den Anlasser???
Hat ein anderer VW Golf VI 1,6 l TDI –Besitzer gleiche oder ähnliche Erfahrungen gemacht und wie wurde das Problem gelöst?