Passt der Golf 6 GTI Motor + DSG in einen Golf 5 GTi ebenfalls mit DSG ??

Also der Golf 6 GTI Tacho passt schonmal nicht.. jetzt mal vom Gehäuse / Amaturenbrett gesehen.. Hol dir schonmal jemanden an Board, der es mit codierungen drauf hat und die entsprechende Software hat.

n Motorumbau bei nem G1, G2 is schon n bissl was anderes als im Golf 5..

Zitat von Smokie1988

Hey,

Also ich bin kla der meinung das die Motoren alle gleich sind samt elektrik!

Es ist ja der alte Motor, bloss mit anderem Motorsteuergerät, da ja auch die 10 PS mehr leistung drauf sind!
(die ja in dem Golf 5 GTI laut test auch schon drinne gewesen sind, aber das auto mit 200 PS zugelassen wurde)

Kann mir das auch nicht vorstellen das VW extra neue kabelbäume, steuergeräte oder sonste was verbauen würde, da es ein hoher auffand ist das wieder anfertigen zu lassen, da ja der Golf 5 von dem Golf 6 kaum zu unterscheiden ist!
Tacho musste halt den vom golf 6 nehmen, sieht sogar besser aus
Aber elektrik dürfte wirklich das gleiche sein, um es genau zu wissen, ein paar Golf 5 GTI fahrern nach den Motorkennbuchstaben fragen und vergleichen aus dem Golf 6!
Oder einfach nach VW fahren und fragen, ob die elektrik von dem Golf 6 auch in den Golf 5 passt, motortechnisch gesehn
(würde ich zum fahren und den so fragen, der würde mich glaube nur blöd angucken und mir sagen, das kann ich ihnen leider nicht beantworten)

lg
sascha

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Nimm das bitte nicht persönlich aber du kennst weder den Motor noch die Steuerungen.

Der "alte" TFSI ist ein EA 113 der neue TSI ein EA 888 Motor.

Der alte TFSI hat eine MED 9.x und der neue eine MED 17.x Steuerung.

Es kann u.a. sein das der alte Tacho sich nicht mit dem neuen Motor unterhalten will ( Stichwort Leistungsklassen ).

Es muss auch nicht immer die Mechatronik defekt sein und selbst wenn kann man die auch in Zusammenarbeit mit deinem Meister wechseln.

Wende dich mal an jemanden der Ahnung von den Sachen hat und sich jeden Tag damit beschäftigt.

Gruß

Dirk

Ich meine das wird Probleme mit CAN-Bus Protokoll geben.
Die 5er Modelle haben das DDP-Protokoll, ab der 6er Baureihe das BAP. Tausche Modellreihen-getreu - also ein Motor aus einem Golf V. Nen R32 wäre doch was!