Ölverlust 1,4 16V im Bereich Block/Getriebe [Ölwanne oder Kurbelwellensimmering?]

Moin Moin,

der 4er Golf von meiner Freundin (1,4 16v) hat einen erheblichen Ölverlust zwischen Motor und Getriebe. Ich vermute eine undichte Ölwanne oder einen defekten Kurbelwellensimmerring.

Da ein netter Vorbesitzer schon die Getribeseitigen Schrauben der Ölwanne (welche so schön versteckt sitzen) rundgedreht hat muss jetzt eh das Getriebe raus damit ich an die Schraube komme.

Habe jetzt gelesen das ich zur Montage des Kurbelwellensimmerings ein Spezialwerkzeug brauche da dieser auch gleichzeitig ein Geberrad für die Drehzahl beinhaltet und diese exaxt justiert werden soll. VW sagt es muss das VAG Werkzeug T10017 verwendet werden.

Meine goldene Frage: Kann ich den Simmerring inkl. Geberrad auch ohne dieses Werkzeug montieren? ODer hat jemand dieses Spezialwerkzeug im östlichen Ruhrgebiet?

Über Tipps und Anregungen wäre ich dankbar.

Gruß

Flo

Aufgrund der Menge die austritt, auch am Ölpeilstab nachvollziehbar, gehe ich von einem undichten Simmering aus.

Anbei mal ein Bild, habe gestern Nachmittag alles sauber gemacht und auch schon das Öl abgelassen, und es lief immernoch was raus.
[Blockierte Grafik: http://img824.imageshack.us/img824/9833/imag0031i.jpg]

Und noch ein zweites Bild, leider nur handy pics.
[Blockierte Grafik: http://img194.imageshack.us/img194/1926/imag0033r.jpg]

Da ich aber das Getriebe eh gleich draussen habe stellt sich mir halt nur die Frage ob man den Kurbelwellensimmerring auch ohne das Spezialwerkzeug einsetzen kann???

so das Getriebe ist jetzt draussen, es ist definitiv der Simmerring. Die große Frage ist jetzt ob ich den ohne das spezialwerkzeug wechseln kann oder nicht...

Gruß

Flo