Hella LED-Rückleuchten mit blinker als Standlicht?

    Guten Abend Community,


    bisher konnte mir Google und die Suchfunktion des Forums immer sehr gut weiterhelfen.
    Aber dieses mal bin ich überfragt...


    an mir ist heute ein Golf V mit den Hella LED-Rückleuchten vorbei gefahren,
    wo die Blinker quasi wie beim US-Standlicht vorne mit leuchteten..


    Vllt. hat das jemand von euch auch schon mal gesehen & weiß dies auch umzusetzen..?


    Gehe mal davon aus, dass es auch nur eine Codierungssache ist...



    Vielen Dank



    Gruß


    LuXuR

    Hallo,


    also ich hab bei meinen R32 Rüllis die Blinker als Standlicht codiert, also möglich wärs ist halt ne Codierungssache...


    Gruß

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    hallo


    was brauch ich da für eine codierung ? mein bekannter meinte da ich die xenon verbaut habe funktioniert das ned so wie bei normaler beleuchtung ;(

    Was haben den Xenon mit Rücklichter zu tun?!
    Aber man kann den Blinker hinten auch als Standlicht codieren.
    Die genaue codierung weiß ich jetzt nicht, aber mit dem VCDS ein bisschen im STG "Zentralelektrik" stöbern. Da sollte das drin sein :)

    Golf 4 Cabrio TDI @

    Zitat von mister.xyz

    Was haben den Xenon mit Rücklichter zu tun?!
    Aber man kann den Blinker hinten auch als Standlicht codieren.
    Die genaue codierung weiß ich jetzt nicht, aber mit dem VCDS ein bisschen im STG "Zentralelektrik" stöbern. Da sollte das drin sein :)



    so ist es :thumbup:

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    Zitat

    Byte 15 Ersatzfunktion Rückleuchten links/rechts als Blinker hinten links/rechts
    (Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)


    könnte das die sein? ?(

    Genau so etwas war es auch bei mir.


    Probieren geht über Studieren.. ;)

    Mit freundlichen Grüßen

    Ich werde morgen mein Can-Gateway tauschen und da werde ich dann gleich nachsehen.
    Es war aber etwas wie "Zusatzfunktion: Blinker hinten links/rechts als Schlusslicht (oder so in der art)
    Werde aber morgen nachschauen und dann nochmal posten.

    Golf 4 Cabrio TDI @

    leider muss ich bei mir im Berliner Raum noch jemand finden,
    der sowas kostengünstig umprogrammiert! ;(


    Aber überlege sowieso mir das VAG S-100 mal anzuschaffen..


    schon jemand erfahrung damit?

    So hier wie versprochen:
    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/vcds18bt.jpg]


    Aber Achtung!
    Der Blinker leuchtet dann beim Bremsen in voller leuchtstärke (ausser er wird gerade verwendet, dann blinkt er ganz normal)

    Golf 4 Cabrio TDI @

    Zitat von mister.xyz

    So hier wie versprochen:
    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/vcds18bt.jpg]


    Aber Achtung!
    Der Blinker leuchtet dann beim Bremsen in voller leuchtstärke (ausser er wird gerade verwendet, dann blinkt er ganz normal)


    Das was du beschreibst passiert nur wenn man die US Rückleuchten hat, hat man die Deutschen ( europäischen) Rückleuchten, dann leuchten die orangen Blinker in der mitte des roten rücklichtkreises zu 15% ( je nachdem was codiert wurde)



    Gruß

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    Zitat von dahella

    Das was du beschreibst passiert nur wenn man die US Rückleuchten hat, hat man die Deutschen ( europäischen) Rückleuchten, dann leuchten die orangen Blinker in der mitte des roten rücklichtkreises zu 15% ( je nachdem was codiert wurde)



    Gruß


    Ich hab zwar US Rückleuchten, aber mit dem Euro-Lampenträger. Und da hat der Blinker beim Bremsen in voller leuchtkraft geleuchtet.

    Golf 4 Cabrio TDI @

    Zitat von mister.xyz

    Ich hab zwar US Rückleuchten, aber mit dem Euro-Lampenträger. Und da hat der Blinker beim Bremsen in voller leuchtkraft geleuchtet.



    Glaub ich dir ja auch :D


    Wollt bloß den unterschied darstellen zwischen EU und USA :) bei mir leuchten die orangen Blinker zu 15 %...

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    wo ist bitte der unterschied zwischen kompletten euro leuchten und us leuchten mit euro lampenträger?!
    Wenn ich bei mir die hinteren blinker mit 15% codiere leuchten sie auch mit 15%. Aber wenn ich BREMSE, leuchtet der blinker mit.

    Golf 4 Cabrio TDI @

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden