2.0TDI 16V BKD macht Probleme

  • Hallo zusammen,


    hatte gestern eine Erfahrung machen müssen die mich echt stutzig
    macht. Folgendes passierte; bei angemessener fahrt auf der BAB (ca.150km/h)
    bergab wollte ich zum überholen ansetzen und mein rechtes Bein wurde verdammt
    schwer…Vollgas!! Das kuriose an der Geschichte war, dass in keinster Art und Weise
    Leistung zu spüren war. Als ob der Lader mal eben zum Kiosk gelaufen sei und
    sich nen eis holen wollte. Nach dem ich dann dank der Neigung an dem zu
    überholenden Fahrzeug vorbei gekrochen bin, drückte ich den dreieckigen Schalter
    am Cockpit und hielt erst mal am Standstreifen. Im Leerlauf stieg die Drehzahl ohne
    weiteres. Nach einem fachmännischen blick unter die Haube und der Motorabdeckung
    ließ ich den Motor etwas laufen, stellte diesen dann ab und startete ihn
    wieder. Siehe da, der Lader war vom Kiosk zurück und tat so als ob nichts
    passiert wäre.


    Die gleichen Symptome hatte ich schon vor einem Jahr als
    sich der Lader komplett verabschiedete…war ne teure Angelegenheit die Möhre
    wieder zum Laufen zu bringen. Damals kam es ebenfalls zu solch einem Leistungsverlust,
    doch wurde dann auf in den meisten Fällen eine Info über die MFA angezeigt: „Abgas
    Werkstatt“!!! damals war der LMM verantwortlich dafür. Kann dieser nach so
    kurzer Zeit wieder einen weg haben??? Vor ‘nem Monat wurde wieder über die MFA
    der Spruch abgas Werkstatt hervorgezaubert und nach dem auslesen des Fehlerspeichers
    war bekannt das sich das AGR melden wollte zur Spezialreinigung. Danach war
    wieder Ruhe. Bis gestern…


    Da sich die MFA derzeit nicht meldet, denke ich auch nicht dass
    sich irgendein Fehler abgesetzt hat, welcher die Fehlersuche natürlich ordentlich
    eingrenzen würde.



    Um denjenigen vorab die Luft aus der Lunge zu nehmen welche
    als erstes schreiben wollen; was hast den für´n Auto/Motor drinne, kommen hier
    mal ein paar technische Daten der süßen:


    Golf V
    1968ccm
    16 Ventile
    103Kw/140PS
    MKB: BKD
    176km


    Denke dies dürfte reiche, wenn nit einfache Fragen. Dumme antworten
    werde ich keinem geben!!!



    Vorab danke für eure mühen.

    !!! Es gibt keine Dumme Fragen, es gibt nur jene die Dumme Antworten   !!!


    !!! Wer später Bremst, ist länger schnell !!!

  • Marderschaden im Unterdruckschlauch des Turboladers vielleicht? Hatte ich schon des öfteren. Fährt sich dann wie ein SDI...

    Golf 5 2.0 TDI DSG[/align]

    geringfügige Modifikationen

  • Danke für deinen Tipp, :thumbup:




    doch da ich Gestern schon den halben Motorraum zerlegt und überprüft habe
    kann ich diesen Fehler ausschließen.



    Alle U-Schläuche, und natürlich sämtliche anderen Schläuche sind in keinster
    Art beschädigt/geknickt.


    Das einzige was Gestern aufgefallen ist, dass die
    Kleine die Schelle vom Turbolader welchen den Schlauch auf Verdichterseite hält
    defekt gewesen ist. Eine Sache von fünf Minuten, dann saß die neue Schelle wie
    angegossen. :D

    !!! Es gibt keine Dumme Fragen, es gibt nur jene die Dumme Antworten   !!!


    !!! Wer später Bremst, ist länger schnell !!!

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!