[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/Diabolo_1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/Diabolo_2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/Diabolo_3.jpg]
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/Diabolo_4.jpg]
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
blöde frage... was sollen diese "verstrebungen" bringen ?
Würd mich auch mal interessieren ...
Aber die Lautsprecheraufnahmen schauen echt sauber aus. Mit welchem Material kriegt man das so hin?
Gruß,
Nico
Ich habe meine Lautsprecheraufnahmen auch angespachtelt - mit Aluspachtel....
aber weitaus nicht so aufwendig wie dieser hier :))
Gibts eigentlich irgendwo eine Art Tutorial zum Thema "Türen dämmen"?
ZitatOriginal von Venom
Gibts eigentlich irgendwo eine Art Tutorial zum Thema "Türen dämmen"?
Machs dir nicht zu schwer :))
ZitatOriginal von SiPiYou
blöde frage... was sollen diese "verstrebungen" bringen ?
Sind das nicht die Führungen für die Fensterscheibe? ICh meine schon!
Mfg
Don
Die meinen die Querverstrebungen die nachträglich angeschweisst wurden, was der Rest ist, ist nämlich schon klar 
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/Diabolo_3.jpg]
das bringt satbilität!
je stabiler ein TMT verbaut ist, desto besser/knackiger/schneller spielt er...
Die sollen die Stabilität vom Aggregatsträger verbessern. Das er weniger schwingt.
Ich weiß ist übertrieben.
Ist übrigens vom Diabolo aus Böblingen. Seinen Mini dürften die mesiten ja kennen.
Naja, übertrieben ist relativ - wir "übertreiben" es doch alle ein Bisschen
ZitatOriginal von Nico
Würd mich auch mal interessieren ...
Aber die Lautsprecheraufnahmen schauen echt sauber aus. Mit welchem Material kriegt man das so hin?
das sollte Rotguss sein 
Gruß
Ronny
ZitatOriginal von Alex@FFM
Die meinen die Querverstrebungen die nachträglich angeschweisst wurden, was der Rest ist, ist nämlich schon klar
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/andi_hoffmann/Bilder/Diabolo_3.jpg]
Ich sollte mich doch ins Bett legen und mich gesund pflegen! Hab voll die Erkältung! Das erstemal seit 7jahren das ich krank bin! 
Mfg
Don
Ich finde die nachträglichen Verstrebungen gar nicht mal so extrem. Mit dieser relativ simplen Maßnahme werden Vibrationen effektiv vermindert.
Ich hätte das aber gelötet um eine vollflächige Verbindung zwischen Blech und Verstärkung herzustellen. Bei Schweißpunkten ist immer die Gefahr, daß einzelne Punkte im Grundmaterial ausreissen.
bei mig/mag schweissen haste ja auch das temperaturproblem - sprich an den geschweißten stellen verliert das material an grundfestigkeit 
Mig Löten bei rund 650°C wäre da schon wieder was anderes.
Gruß
Ronny
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
