ich spiele nun auch mit dem Gedanken meinen Wagen (1.9-77) chippen zu lassen.
Ich weiß auch noch nicht wo ich hingehen soll. Von Heidelberg wird wohl Heilbronn (TurboPerformance) das näheste sein.
Ich habe einen Tauschfilter von K&N drin. Wäre der besagte Pipercross Filter besser?
Gruß Martin.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Ich habe einen Tauschfilter von K&N drin. Wäre der besagte Pipercross Filter besser?
Schon allein weil der Pi. ohne ÖL aus kommt, würde ich ihn vorziehen.
Finde ich toll, das mal jemand alle Erfahrungen aufgeschrieben hat. Hatte bisher immer nur Informationen via "Hörensagen"...
Spiele auch mit dem Gedanken, meinen Chippen zu lassen, weiß leider nur nicht wo.
Kennt einer von euch eine Werkstatt im Raum Bautzen/Görlitz, bei denen man sowas günstiger als bei ABT machen lassen kann?!
tpmdl
Hi,
wir haben ab September einen Stützpunkt in Chemnitz.
Da hier schon viel OT geschrieben wurde denke ich nicht das es unfair TP gegenüber ist.
Gruß
Dirk
Dr.Soldberg: Bitte demnächst mehrfach Posts hintereinander vermeiden, und stattdessen die Editier-Funktion verwenden 
105 PS-Braut hat schon recht.
ZitatAber warum macht der Herr Doctor drei POSTS am selben Tag hintereinander und es fällt niemandem auf!?
Weil auch wir nur Menschen sind, die mal was übersehen. Hab jetzt die Beiträge zusammengefügt.
So, jetzt bitte wieder übers Chippen reden
hatte auch überlegt, statt so nem Pipercross-Ding einen offenen Filter zuverbauen, in der Hoffnung das das "Abblas"-Geräusch des Laders bzw Schubumluftventils(ka ob der Golf eins hat, aber so hört es sich an)lauter wird.
Davon mal ganz abgesehen, was verkraftet so ne 2.0l tdi Kupplung an NM ?oder ist das die selbe wie im GT mit 170ps?
Offene ziehen Leistung, sofern sie nicht vernünftig abgeschirmt sind.
Da sie so die Warmluft vom Motor und co. direkt ansaugen
Davon mal ganz abgesehen, was verkraftet so ne 2.0l tdi Kupplung an NM ?oder ist das die selbe wie im GT mit 170ps?
Also in beiden sollte das MQ 350 Getriebe drin sein, folglich sind sie ausgelegt für 350Nm. Wieviel sie tatsächlich verkraftet, hängt von vielen Faktoren ab, generell kann sie schon ein paar Nm mehr ab aber alles ohne Gewähr.
LG Eike
edit. Rechtschreibfehler beseitigt
ok,danke
2. Piepercross wird bestellt. Ich kenne keinen Sportler, der mit Gasmaske an den Start geht. Mal schaun was der bringt.
Wenn du die e-MFA drin hast, wirst du sofort bemerken das der LD schneller aufgebaut wird.
Und der Druck selbst nochmals leicht höher ist, als wie mit dem OEM Filter.
Nicht wundern wirst den Turbo mehr hören als wie mit dem OEM Filter.
Um es kurz zusagen, uns hat der Filter komplett überzeugt besonders wenn der Wagen optimiert ist.
hört sich alles recht aufbauend an, war auch am Überlegen. Was meint ihr wie das aussieht mit Langzeit-Haltbarkeit? Ich hab jetzt fast 80 auf der Uhr mit meinem GoPl 1,9TDI 77kw, und hatte nicht vor in nächster Zeit Auto zu wechseln.
Und hat iwer von euch Erfahrungen mit Langstrecke mit mehr Tempo, im Hinsicht auf den Verbrauch? Der GoPl verbraucht ja eh mehr (größere Stirnfläche), aber ich fahre auf Autobahn immer GRA ca. 170 (GPS 160), und habe einen Langstreckendurchschnitt von 7-7,3 auf Autobahn, insgesamt 6,7 (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/337626.html). Dr. Soldberg sagte dass ein Verbrauch bei 140 um bis zu 1 Liter runter ist, scheint mir jetzt doch etwas viel...
VG
hört sich alles recht aufbauend an, war auch am Überlegen. Was meint ihr wie das aussieht mit Langzeit-Haltbarkeit? Ich hab jetzt fast 80 auf der Uhr mit meinem GoPl 1,9TDI 77kw, und hatte nicht vor in nächster Zeit Auto zu wechseln.
Und hat iwer von euch Erfahrungen mit Langstrecke mit mehr Tempo, im Hinsicht auf den Verbrauch? Der GoPl verbraucht ja eh mehr (größere Stirnfläche), aber ich fahre auf Autobahn immer GRA ca. 170 (GPS 160), und habe einen Langstreckendurchschnitt von 7-7,3 auf Autobahn, insgesamt 6,7 (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/337626.html). Dr. Soldberg sagte dass ein Verbrauch bei 140 um bis zu 1 Liter runter ist, scheint mir jetzt doch etwas viel...
VG
Im Prinzip kann auch ein Fahrzeug mit ner Optimierten SW, weit über 200 Tkm laufen.
Darauf hast du allein Einfluss, da es auch von deiner Fahrweise abhängt.
Gibst du dauerhaft Volllast, kann auch eine Serienfahrzeug frühzeitig einen Motorschaden, Turbo etc. erleiden.
Hab im Freundeskreis paar die ihre gleich nach den Kauf gemacht haben, und nun weit über 100 Zkm runter haben ohne Probleme.
Einer davon liegt schon was über 200Tkm
Wenn die Fahrweise stimmt ( Warm/Kaltfahren), der Wagen vernünftig gewartet wird und ein Hochwertiges ÖL drin ist gibt es keine Probleme.
Liege im Schnitt zwischen 5-knapp 7 Liter, je nach dem wie man Fährt und wo.
Wenn ich meinen Durchschnitt auf http://www.spritmonitor.de/, liegt er seit der neuen SW und den Filter und den Zusatz im tank bei 6,18 Liter ( Schnitt)
Die Anzeige während der Fahrt schwang immer so zwischen 5-7 Litern, was ich OK finde mit den 19 Zöllern.
Mal schauen wie sich der Sache mit den Winterrädern verhält
Drei Gründe dafür:
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