Wieso passen die 19" Talladega auf den Golf R ???

Hi Leute

Merkwürdige Frage aber Ihr werdet sehen....

Ich möchte mir ev. die 19er Talladega nachrüsten auf meinen "normalo" Highline und habe schwere bedenken das das Rad bei max. Zuladung und voller Einfederung bei mir schleifen wird...

Beim Golf 5 war es bei mir so... da haben 8J mit ET50 mit 4cm Tieferlegung gestriffen....
Und ich denke mal das der R nicht allzu hoch ist Sprich auf die Tiefe evtl. noch 1 bis 2 cm tiefer möchte ich gerne kommen (eben 4 cm vom Highline aus) mit den Talladegas....

Federt der Golf R vl. anders ein als der Normale Golf oder hat er Federwegsbegrenzer oder hat der andere Achsaufnahmen oder gar andere Kotflügel???
Das einzige was mir aufgefallen ist das der R so Ohrwascheln an den Kotflügel rausstehen hat (denke das ist für die Abdeckunng der Lauffläche weil das Rad weiter raussteht)

Wie auch immer, meint Ihr dass ich das Rad mit ca. 4cm Tieferlegung fahren kann ohne das es schleift?? Wie schon gesagt hinten wird bei uns beim TÜV 400kg reingepackt und auf Keile gefahren und vorne wird voll eingeschlagen und max. Eingefedert.

Ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen

PS: auf die Tallas würden 225er kommen und nicht 235

Danke Euch
lg
Mario

Das heißt wenn ich die Tallas an meinen Highline Montiere jetzt mal ohne Fahrwerksveränderung dann schleift das beim Maximaler einfederung oder nicht!!!
ich überlege mir nämlich keine Sonderräder dazuzubestellen dafür halt dann nächstes jahr die schönen 19er Tallas....

Danke
lg
Mario

Ich habe geschrieben bei maximaler Einfederung und nicht tieferlegung
Ich kann in Ö ja sowieso nicht sooo extrem tief runter....

Ich denke nur das beim Highline 3cm sicher drinn sind... und wenn ich dann voll einfedere soll halt an der VA und HA nix schleifen

lg
Mario

Klaro es schleift ja auch nicht bei der Schraube sondern schom am Falz vom Kotflügel an der VA (Bin aber nicht tief.... vl. 3- 4cm tiefer als standart Fahrwerk)
und an der HA wirds verdammt knapp bei einer Metalllasche bo die Stoßstange in den Heckansatz übergeht
Da hab ich nur 1-2mm luft und das is fürn TÜV zu weing

ok, beim Ver gehen hinten 8J mit ET50 noch sehr knapp rein ohne schleifen... für manche TÜV prüfer ist es dennoch zu wenig....
auf der VA habe ich 8J20 ET45 gehabt und das hat so derbe geschliffen das 5mm mehr ET nichts daran geändert hätte
und alle die sagen 8,5J ET45 passt ohne schleifen kann nicht stimmen...

Ich habe ein HR Monotube meiner Meinung nach was sehr feines...
Und Federwegsbegrener sind in Ö sowie verboten

Der Golf hat schlichtweg zu kleine Radhäuser ....

Zurück zum Eigentlichen:

Soll ich jetzt meinen Highline mit standart Bereifung bestellen und die Talladegas nachträglich kaufen?
Ich möchte nur sicher gehen das die nicht schleifen! Ich werde dann ev. auch noch mit einem Anderen Fahrwerk arbeiten (Entweder Federn oder Gewinde)
Ich darf halt echt nicht mit den dingern irgendwo anstehen bei voller Einfederung und vollem Einschlag ;9 (Bördeln und ziehen kommt nicht in Frage)

Was meint Ihr Passt das? Aja und nochmal die Talladega würden dann auf 225ern fahren und nicht auf 235 .... ist wieder mehr Platz vorhanden.

Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

PS: Hat vl. jemand ein Bild von einem Highline mit den 19er Talladega

Danke Euch
lg
Mario
lg
Mario