Hoher Ölverbrauch bei Golf 5 GTI?

Ich fahre einen GTI mit einem AXX Motor und ich fahre 15000KM und muss ein bißchen bis gar nichts nachfüllen.
Wieviel KM fährt er den bis die Lampe an geht?

Also beim GTI is teilweise schon ein etwas erhöhter Ölverbrauch.
Da gibt ja VW auch an, dass bis zu 1 Liter je 1000km nachgefüllt werden muss.

Bei meinem GTI liegt der Verbrauch bei etwas 250ml je 1000km bei sportlicher Fahrweise.

Hm, im Golf 6 Bereich gibts nen gleichen Thread.
Frage: Die Leute mit Ölverlust, fahrt Ihr Longlife-Öl? Und falls Ölverlust da ist und kein Longlifeöl gefahren wird, welches Öl fahrt ihr (Marke, Name, Viskoklasse)
Hatte das ja schon in einigen Threads behandelt. Manche Öle, vorallem Longlifeöle besitzen einen recht ungünstigen Verdampfungsverlust. Hier entsteht Schwund durch Verdampfen im oberen Bereich des Zylinders.Meist haben diese Fahrzeuge recht viel Ruß am ESD.
In den meisten Fällen bringt der Wechsel auf ne andere Marke Abhilfe.
Kurzstreckenfahrer ohne Verlust sollten aufpassen, meist wird der Schwund durch Sprit und Wassereintrag aufgefüllt. Man geht vom korrekten Stand aus, hat aber zuviel Fremdteile im Öl welches es verwässern. Die Folgen sind Schmierfilmabrisse und erhöhter Verschleiß

Kann diesen hohen Ölverbrauch nur bestätigen! Meiner gönnt sich fast einen Liter auf 1000km! Wagen hat 25tkm drauf und wird mäßig gefahren, aber nicht geheizt! Der Wagen säuft Sprit und ÖL wie ein Loch

Ich kenne einige Leute , bei denen nach dem Wechsel von Castrol auf ein gutes normales Öl der Ölschwund wegging bzw. nur ganz minimal war.
Ich hatte Anfangs als mein Wagen neu war, im ersten Jahr 1-2 Liter nachgeschüttet. Castrol Longlifeöl.
Bis zur Umstellung auf Mobil 1 und jetzt Addinol musste ich immer korrigieren. Mit Mobil und Addinol nicht mehr.

Longlifeöle neigen in aller Regel eh zum Schwund, das ist leider eine Eigenart bei denen, hängt mit dem Verdampfungsverlust zusammen.
Im Kettenthread schrieb ich mal eine Hilfe zum Öl nieder
[R32 Allgemein] Kettenlängung und defekte Kettenspanner auch beim R32?
Ratgeber zum Öl

Wo das Drecks-Castrol unter anderem hinging sieht man auf dem folgenden Bild

[Blockierte Grafik: http://www.a3quattro.de/Bilder/oelstutzen7.jpg]

bin mit meinem jetzt fast 10.000km gefahren und heute mal Öl gecheckt... optimal!
wundert mich eig. weil ich:
1. von meinem alten Golf 4 was anderes gewohnt war
2. ziemlich oft Vollgas fahre

KM Stand ~74.000
Motor AXX

Kleiner Tip, falls noch nicht bekannt (Danke an Paramedi ;)):
Das Addinol gibt es im Praktiker für nichtmal 18 Euro den 5l Kanister.
Wird dort als "Highstar" verkauft.

Zitat

Danke Paramedic für die gute Antwort!

Würdest du mir als gelegentlicher Schnellfahrer mit ca. 22 Km Arbeitsweg dann das
FUCHS ÖL
oder das Addinol oder das Mobil 1 empfehlen?

Will auf jeden Fall weg von Castrol...

gruss

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Also mit den dreien machst Du nichts verkehrt.
Das liegt nun an Dir wofür du ne gewisse Vorliebe entwickelst, bzw was Du schneller oder günstiger bekommst im Handel.
Von Fuchs gibts jetzt ne spezielle Sorte übrigens.

Titan GT1 PRO FLEX 5W-30

Fuchs hat zwar eigentlich nur Longlifeöle, diese aber mit besserer Formulierung und Abstimmung als die anderen Hersteller, und weiterer Vorteil, KEIN ZINK im Öl

Das mit dem hohen Ölverbrauch is völlig normal.
Grade das Castrol-Öl is viel zu dünn un der GTI genehmigt sich doch sehr viel.
Es kommt natürlich auch ein wenig auf den Fahrstil an.

Jedoch sollte es mit dem Mobil 1 oder Addinol besser werden. Aba dann auf jeden Fall weg vom LL... un dann als 0W 40