R32 Auspuff und R32 Endschürze an V6

Nic_V6 · 15. Februar 2004

hallo und guten morgen,

Nico.... danke für den tip, aber bevor ich mir jetzt was r32 mäßgies kaufe will ich erstmal genau wissen, was da los ist....

@all ...wenn das einer mal im EDGAR nachschauen könnte wäre das echt super

Blade... da bin ich ja mal gespannt. ich mess auch noch mal die genauen rohrlängen nach.

jetzt habe ich hier so ne schöne original R32 schürze liegen und kann sie nicht montieren

grüße
nic

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TurboToby · 15. Februar 2004

Also ich habe grade mal geschaut und habe an jeder stelle genau die gleichen Probleme!
Stimmt du hast ja auch einen 5-Türer! Habe ich grade gelesen.
Meine Anlage ist von einem 3-Türer.... ob das damit zusammenhängt???

Was mich nur wundert das Bastuck zum Beipsiel schreibt, das der V6 und R32 die gleichen Anlagen haben!

/EDIT
Zwischenstand vor dem Essen!
Den Abschlepphaken rechts bekommt man sehr einfach abgeschraubt! Sind 7 Schrauben (M16). Da müsste der eigentlich drunter her passen.
Gleich werde ich meinen Auspuff mal demontieren und den R32 drunter machen.

Mogul · 15. Februar 2004

Wenn ich mir die Bilder so anschau dann is das doch Ladde ob der Abschlepphaken abgeschraubt werden kann oder ned, für mich siehts so aus als ob das Blech an der Stelle sowieso weg müsste !

Nic_V6 · 15. Februar 2004

hi

@Blade1981

na gibts schon ergebnisse ??

grüße
nic

TurboToby · 15. Februar 2004

Also... bin jetzt fertig! Hab ihn ma provisorisch (K.A. ob man das so schreibt *g*) drunter geschraubt!
Das sind mir schon paar Lösungen für die Probleme gekommen!

Hier zu dem um 90° gedrehtem Halter (Fahrerseite):
Ganz einfach, denke ich. Man muss nur dort den Halter verbauen der auch auf der anderen Seite ist (Beifahrerseite)! Dort passt es ja! Ich habe das grob gemessen der Lochabstand müsste der gleiche sein!
[Blockierte Grafik: http://www.postpla.net/upload/files/blade1981/Halter_links.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.postpla.net/upload/files/blade1981/Halter_links1.JPG]

Zum Thema Abschlussblech und Abschlepphaken:

In das Abschlussblech habe ich an der Stelle einfach einen Ausschnitt reingebracht. Ist nicht schwer.
[Blockierte Grafik: http://www.postpla.net/upload/files/blade1981/Rechte_Seite.JPG]

Den Abschlepphaken einfach abmontieren und schon ist Platz für das rechte Endrohr!

Zur Länge des Auspuffs:

[Blockierte Grafik: http://www.postpla.net/upload/files/blade1981/Laenge_Auspuff.JPG]

Der Längenunterschied beträgt ca. 26cm. Mann muss da mit zwei Schellen ein Rohr dazwischensetzen!
Nur woher bekommt man ein so kurzes Stück Auspuffrohr? Vom V6-Endtopf möchte ich nix absägem/flexen. Einer ne Idee???

Weiß einer zufällig wie die R32 Heckschürze befestig ist? Das ist doch kpl. ein Teil oder? Also ohne Heckansatz.

Nic_V6 · 15. Februar 2004

Hallo

Blade :
Kompliment, damit kann man doch mal was anfangen. *klatsch*

Also die Idee mit dem rechten Halter für die linke Seite ist gut, denke ich.... sollte eigentlich hinhauen.

Den Abschlepphaken abschrauben und das abflexen werde ich dann wohl genauso machen....wenn ich ne Flex habe, die habe ich nämlich nicht.

Bleibt noch das Problem mit dem Rohr.... da können wir uns ja notfalls ein Edelstahlrohr zusammenbesorgen und dann bekommt jeder seine 30cm oder so ???

Zu Deiner Frage mit der R32 Heckschürze, die habe ich ja hier liegen.

Also das ist ein Teil, wird genau an den gleichen Punkten wie die alte befestigt und passt auch 1a. Ich hatte die schon drangehalten. Musst nur vorher aus der alten Schürze die Nummernschildbeleuchtung ausbauen. An der R32 Heckschürze sind auch schon zwei Metallklammern dran, wo das Kabel für die Beleuchtung dann festgemacht wird. Das sollte es aber dann gewesen sein.
Wenn Du magst, kann ich Dir noch ein paar Fotos von der Schürze machen.

EDIT:
Ich habe nochmal genauer geschaut. Du hast scheinbar nur die Lippe hinten abgemacht, oder ?

Wenn die ganze Stossstange ab soll, dann müssen zunächst die Rückleuchten links und rechts raus.
Darunter ist dann jeweils links und rechts eine Vielzahnmutter und am jeweils linken und rechten Ende der Stoßstange oben noch so ne Niete, wo man den Plastikstift einfach reinhauen muss. Der fällt dann unten raus.

Im Radhaus sind noch jeweils 3 Schrauben zu lösen, die hast du ja heute schon gesehen und die drei Schrauben unten (links und rechts von den Endrohren und auf der rechten Seite noch eine, hast Du ja auch schon gesehen.

Hier noch zwei Bilder, die vielleicht helfen:

[Blockierte Grafik: http://www.my5er.com/pics/other/vr/r32umbau/12f.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.my5er.com/pics/other/vr/r32umbau/12g.jpg]
Grüße
Nic

TurboToby · 15. Februar 2004

Also das Abschlussblech muss du nicht felxen! Ich habe das auch einfach mit einer Eisensäge gemacht!
Dann habe ich es einfach hochgebogen. Damit ich evt. später irgendwann wieder zurückrüsten kann!

Ja stimmt... ein einfaches Edelstahlrohr müsste reichen.

Zu der R32Heckschürze! Fotos wären klasse!
Befestigt man die auch an den Haltern für den originalen Heckansatz? (s.Bild)

[Blockierte Grafik: http://www.postpla.net/upload/files/blade1981/Linke_Seite.JPG]

/EDIT

Ja hatte nur den Heckansatz ab!!! OCH ICH BLÖD!
Wenn ich dir ganze Stoßstange abmache sind die Halter doch auch nicht mehr da oder? Weiß das nicht mehr genau!

Nic_V6 · 15. Februar 2004

hi,

nene keine sorge, die halter sitzen an der karosserie.
in meinem ersten post auf dem ersten bild ist die komplette stoßstange ab und da sieht man die halter deutlich.

dann werde ich die stoßstange mal reinschleifen und pics machen...

grüße
nic

TurboToby · 15. Februar 2004

VIELEN DANK! Echt nett!
Ich frag morgen mal ob ich in der Firma an ein Edelstahlrohr komme!
Hab grad gesehen das man bei Bastuck so ein Rohr bekommt! Das kurze müsste es ja sein. Schau mal hier:
BASTUCK