GTI verliert Kühlmittel

Moin,

wie sieht denn der Kühlmittelstand aus wenn der Motor warm ist?

Bei geringen Temperaturen sinkt der Kühlwasserstand im Behälter ab, das ist vollkommen normal.

Gruß

mir ist genau das selbe letzten Herbst (ca. um die selbe zeit wie jetzt) aufgefallen, jedoch bei einem 2.0 TDI Bj. 2004, war diesbezüglich auch schon paar mal beim und habe auch geld dortgelassen für die ganzen überprüfungen, aber laut ist alles in Ordnung, nichts auffälliges (oder hat keinen weiteren plan mehr).
bei warmen Temp. passt natürlich alles, aber sobald die Temp. unter 10°C sinkt kommt die Meldung im Abstand von 2-4 Wochen wieder (Füllstand leicht unter min.), seitdem habe ich immer Kühlerflüssigkeit im Kofferraum

und nein, wir sind nicht die einzigen, die das haben...

Klar es gibt Schauergeschichten wie defekte ZKD oder Haarrisse im ZK, aber was will man da schon tun? Röntgen?
Solange es keine Anzeichen darauf gibt, mache ich mir keinen weiteren Kopf darüber.

Moin,

Wann wurde der Drucktest den gemacht, bei warmem Motor nehme ich an, nachdem du zum freundlichen gefahren bist?
Ich würde den Test nochmal machen, nachdem das Auto die ganze Nacht gestanden hat und somit absolut kalt ist. Je nach Ergebnis würde ich dann weiter gucken.

Gruß bigfoot

Wenn möglich schaut mal von unten an den Kühler wenn ihr rankommt. in der unteren Ecke befindet sich eine Schweißnaht die zumindes beim Audi A3 für etliche Ausfälle durch Kühlmittelverlust in Folge Rißbildung sorgte. Da VW ja Baukastensysteme pflegt innerhalb der Tochterkonzerne könnte ich mir vorstellen dass hier selbige defekte Kühler verbaut wurden. Betraf beim A3 Wagen von 2003 bis 2007.

Moin,

Es kann aber auch genau andersrum sein, also bei kaltem Motor Wasserverlust und bei warmen Motor nicht. Ein Fasserfleck ist auch nicht zwangsläufig da, das Auto ist ja von unten auch überall verkleidet, evtl is da irgendwo eine Verkleidung auf der sich das Wasser sammelt und dann verdunstet.

Gruß bigfoot

Hallo zusammen,

ist mein erster post hier aber lese schon ne ganze weile mit, tolles forum habt ihr hier. ich nenn mich Cudder und komme aus der schweiz.
mein erstes auto ist ein Golf 3 GTi 16V und denn fahr ich heut noch. seit diesem sommer bin ich stolzer besitzer eines Golf 5 GTI DSG baujahr 2005.

so, nun zum thread-thema und zu meinem problem:

seit dem es kälter geworden ist habe ich probleme mit dem kühlwasser. nach der ersten warnmeldung wasser nachgefüllt. nach der zweiten warnmeldung, kühlwasser gekauft und nachgefüllt und nix kam mehr. so nun seit samsatg begann es auch zu tropfen (vorne links)und das alles innerhalb 4-5 tagen.es tropft nur nach dem ich gefahren bin. bei abgekühltem motor tropft nichts. das kühlwasser hat keinen ölfilm.
hab mich schon durch ein paar threads gelesen und was man dort so liest drehts einem schon den magen (zylinderkopf)

jetzt frag ich mich was da kaputt gegangen sein kann und ob ich glück hab oder pech???

Hallo leute,

ich hab das gleich bei meinem alten Audi A4 gehabt! Da war so ziemlich das gleich!

Kommt bei euch hinten weißer rauch ausdem auspuff? wenn ja ist es die Kopfdichtung

Also beim Audi wars so muss jetzt nicht heißen das es bei dem auch so is.

Gruß

fahre zwar keinen GTI, habe aber den gleichen motor, habe mich auch in diversen foren disbezüglich durchgelesen, letztes jahr im winter, warnton kühlmittel, dann bisschen kühlmittel aufgefüllt, rest des winters war ruhe....jetzt wo es wieder kalt war, gleiches wieder, kühlmittelstand kontroliert, liegt genau bei minimum also wieder aufgefüllt, seither keine meldung mehr....man liest auch in den anderen foren das sobald minimum erreicht ist, sofort der warnton kommt...beim turbomotor ist das aber normal, egal ob benziner oder diesel

Zitat von Cudder

Hallo zusammen,

ist mein erster post hier aber lese schon ne ganze weile mit, tolles forum habt ihr hier. ich nenn mich Cudder und komme aus der schweiz.
mein erstes auto ist ein Golf 3 GTi 16V und denn fahr ich heut noch. seit diesem sommer bin ich stolzer besitzer eines Golf 5 GTI DSG baujahr 2005.

so, nun zum thread-thema und zu meinem problem:

seit dem es kälter geworden ist habe ich probleme mit dem kühlwasser. nach der ersten warnmeldung wasser nachgefüllt. nach der zweiten warnmeldung, kühlwasser gekauft und nachgefüllt und nix kam mehr. so nun seit samsatg begann es auch zu tropfen (vorne links)und das alles innerhalb 4-5 tagen.es tropft nur nach dem ich gefahren bin. bei abgekühltem motor tropft nichts. das kühlwasser hat keinen ölfilm.
hab mich schon durch ein paar threads gelesen und was man dort so liest drehts einem schon den magen (zylinderkopf)

jetzt frag ich mich was da kaputt gegangen sein kann und ob ich glück hab oder pech???

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Wo tropft das?
Vorne auf der Höhe Stoßfänger? Fahrerseite?
Dann könnte es der Kühler sein.

Ganz nebenbei. Weil es kalt ist, heisst nicht, daß ein Riß dann zugeht
Je nachdem wo der Riß ist in der Schweißnaht und welches Teil da angeschweißt ist, gibt es Zugspannungen die dann gerade bei Kälte den Riß aufweiten.
Angenommen du hast 90° ein Rohr angeschweisst und in der Naht ist ein Riß. Wenn es nun kalt wird ziehn sich beide Teile zusammen. dadurch weitet sich der Riß auf Grund der Zugspannung.

Ich würde mal schauen ob im Bereich Kühler eingetrocknetes Kühlmittel zu finden ist.
Wie gesagt, beim A3, egal was für Motor waren da riesen Stückzahlen von betroffen.

Wenn Du im Raum LU wärst und den Stoßfänger abhättest könnt ich Dir zumindest den Kühler auf Risse hin untersuchen.