Hallo,
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kein grund zu handeln - absolut nicht..
ganz leichtes schwitzen im bereich des getriebes, kann von vielen punkten kommen evtl simmerringe von den ATWs oder getriebedichtung selber oder kontroll- bzw ablassschraube oder sonswas
aber ganz erlich - da brauchse nix machen würde noch nichtma der tüv nen hinweiß für schreiben geschweige denn mängel.. du siehst ja selber das da nirgentwo n tropfen hängt..
wenns dich stört nimmste dirn bisschen bremsenreiniger und putzt es weg.. in nem halben jahr siehts wieder genau so aus..
sowas darf er haben 
lass es einfach ich mein das nich böse aber du hast null gefühl dafür denk ich mal..
getriebegehäuse is komplett aus alu und selbs wenn ich dir jetz sagen könnte die und die schrauben werden mit 21nm angezogen, dann würdeste ohne drehmomentschlüssel warscheinlich eher eine abreißen als das du sie so fest ziehst wies sein muss.
und mitm drehmomentschlüssel denkste warscheinlich - der lügt die muss fester und zack ab isse 
oft genug schon so erfahrungen gemacht 
schlimmer werden sollte das in den nächsten jahren nicht, evtl wird der umkreis wos schwitzt ein wenig mehr und dementsprechend auch ein wenig dreckiger .. aber solang da nirgentwo n tropfen hängt oder du flecken hast aufer einfahrt oder so dann lass es einfach
Es gibt wohl kaum einen Motor oder Getriebe, wo es nicht etwas schwitzt. Sowas ist voellig normal und kein Grund fuer irgentwelche Aktionen. An den Stellen braucht es dann keinen Korrosionschutz.
Es gibt wohl kaum einen Motor oder Getriebe, wo es nicht etwas schwitzt. Sowas ist voellig normal und kein Grund fuer irgentwelche Aktionen. An den Stellen braucht es dann keinen Korrosionschutz.
Außer du fährst einen Japaner, die sind immer dicht!
Außer du fährst einen Japaner, die sind immer dicht!
wohl wahr - paradebeispiel in unserer kundschaft 95er celica mit ungelogen 480tkm und das ding is furz trocken - wurd in den 3.5 jahren wo ich jetz da bin rein garnichts neu gemacht dichtungsmäßig..
einfach wahnsinn
wenn man dagegen die ganzen golf 3´s und co sieht.. man man man .. da sind die japaner echt oben auf
Es gibt wohl kaum einen Motor oder Getriebe, wo es nicht etwas schwitzt. Sowas ist voellig normal und kein Grund fuer irgentwelche Aktionen. An den Stellen braucht es dann keinen Korrosionschutz.
OK, dann werd ich wohl mal an den Korrosionsschutz denken.
Alles anzeigenlass es einfach ich mein das nich böse aber du hast null gefühl dafür denk ich mal..
getriebegehäuse is komplett aus alu und selbs wenn ich dir jetz sagen könnte die und die schrauben werden mit 21nm angezogen, dann würdeste ohne drehmomentschlüssel warscheinlich eher eine abreißen als das du sie so fest ziehst wies sein muss.
und mitm drehmomentschlüssel denkste warscheinlich - der lügt die muss fester und zack ab isse
oft genug schon so erfahrungen gemacht
schlimmer werden sollte das in den nächsten jahren nicht, evtl wird der umkreis wos schwitzt ein wenig mehr und dementsprechend auch ein wenig dreckiger .. aber solang da nirgentwo n tropfen hängt oder du flecken hast aufer einfahrt oder so dann lass es einfach
Drehmomentschlüssel hab ich, aber werd es dann mal lassen.
Dank euch!
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