Mein grauer VIer TDI.

Zitat von s3bbi

jap das mit tieferlegen ist immer so nen problem wenn man sich nicht auskennt, dagegen find ich die richtigen felgen finden viel einfacher =) , Kannst du mir spezielle Federn empfehlen, soll aber nicht zu tief werden, hab nämlich ne hofeinfahrt die so hoch wie ein bordstein ist. Also sollte er min. 20 cm platz haben : - D

Übrigens wo hasten deine Felgen her ß

dafür ist ja ein forum da. um dir diese unsicherheit zu nehmen

federn wie gtr-34 schon geschrieben hat, h&r oder eibach (habe ich z.b.). bei eibach hast du fast noch den gleichen komfort wie mit den serienfedern. 45/35 mm haben sich bewährt für leute die nicht allzu tief gehen wollen/ können.

meine felgen habe ich von alexffm ausm forum.

Zitat

s3bbi

ja ich will ja damit nur sagen dass ich nicht zu viel runter will. Sag mal durch größere Felgen wird der Golf ja auch praktisch "höhergelegt" oder? wie wäre es dann wenn man den golf so tieferlegt sodass er vorher nachher gleichhoch ist? Habe nämlich mit der momentanen höhe kein problem gehabt und muss jeden tag über nen kleinen feldweg mit zugehöriger steigung fahren.

Der Radumfang und damit die Höhe ändert sich nur minimal.
Es sieht halt nur höher aus, weil weniger Gummi da ist.

Mit den Eibachfedern bist du genau richtig.

PS: leichte Felgen: OZ Ultraleggera, Motec Nitro, ATS Racelight...

Zitat von s3bbi

hey sowie ich das seh werden die federn bspw. in 45/35 mm angegeben, bedeutet dies was, oder kann man daraus ablesen wie tief ein auto ist ?

Das gibt immer die mögliche Tieferlegung an.

z.b. 45 mm vorne und 35 mm hinten

Zitat von s3bbi

edit: warmachine
also ist die erste zahl immer vorne und die zweite immer für hinten

richtig

ist meistens ne keilform-tieferlegung weil der radkasten vorne größer ist. d.h. die federn versuchen das auszugleichen und für eine optisch gleiche tieferlegungn zu sorgen.

Das müssten R8-Nachbauten sein.
Die Tieferlegung is sehr gering, ca. 30/30

ja dann, überzeugt mich 30/30 doch fast

die Keilform sieht schon etwas aggressiver aus, außerdem hat der VIer ein bisschen das Problem, dass er hinten etwas "hängt"

Zitat von s3bbi

so wie ich das nun sehe kämen also 30/30 u. 45/35 mm in Betracht, aber was bringt das mir wenn der vorne tiefer ist als hinten? ergibt das auch einen spürbaren effekt?

Grade die leichte Keilform sorgt dafür, dass er optisch möglichst grade steht, da die hinteren Radkästen etwas kleiner sind.
Somit wären die Eibachfedern super zu empfehlen.

Zitat von s3bbi

irgendwie hab ich nen komischen Eindruck von meinem Golf
...die hinteren Türen sind zu leicht und hören sich bei schnellem schließen so hohl an... ist das euch auch aufgefallen? Irgednwie hören sich die mercedes hintertüren von meinem dad bessern an : P

Das is doch völlig normal.
Die sind halt sehr leicht gebaut un es hört sich auch dementsprechend an.

Es kommt halt auf die Fahrzeugklasse an.