also ich hatte das letzte woche noch
grund: kühlwasser hat sich durch die kälte so stark zusammengezogen das der füllstand unter min war
ein wenig frostschutzmittel + wasser hinzu & schon hatte ich ruhe
Bei Motorstart: "Stop" und Kühlwasser anzeige blinkt!
-
-
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Hatte das selbe Problem erst kürzlich. Bei ca. 0 Grad war der Füllstand so weit unten, dass der Sensor zu wenig Kühlwasser angezeigt hat.
Es ist übrigens noch kein Grund das Auto stehen zu lassen nur weil die Meldung kommt. Lass den Motor einfach mal an und fahr ne Runde. Wenn du die "ganz genaue" Motortemperatur wissen willst (bei der Climatronic) -> Econ und Gebläsetaste mit dem Pfeil nach oben drücken. Danach am fahrerseitigen Temperaturrad auf -19 drehen . Mit dem Gebläsestufen Rad kannst du den Index umschalten also z.B. -19² -19³....
Glaub -19² ist die Motortemperatur. Während der Fahrt beobachtest du die Anzeige. Sollte die Temperatur in die Höhe schießen oder weit über 90 °C gehen, dann schalt ab. So kannst du auf jeden Fall paar km zum fahren.Greez
-
frage!
bei mir steht kein "econ" sondern "ac", worin liegt der unterschied?!& bei den codes, welche zahl gibt die genaue öltemperatur an?
& bei welcher temperatur kann ich gefahrlos gas geben? -
-
frage!
bei mir steht kein "econ" sondern "ac", worin liegt der unterschied?!Nur eine umgedrehte Schaltlogik also wenn AC leuchtet ist ECON aus, wenn AC nicht leuchtet ist ECON an. Früher hat VW die Taste mit ECON beschriftet und eben mit AC. Ab MJ 2007 wurde das getauscht, wenn ich mich nicht irre.
LG Eike
-
ja gut das macht sinn..
ich schätze mal die meisten wissen auch nur was ac ist, also besser jetzt -
So nachdem das Problem am Freitag Mittag immernoch nich weg war hab ich mal meinen Händler angerufen. Der sagte schon was von Elektronikproblem und ich solle zur Werkstatt fahren er schaut sich das an. Ist wohl bekannt das Problem, das diese Messstäbe einen falschen Wert liefern. Er hat nochmal bissl Frostschutz nachgekippt und wenns nochmal vorkommt wird der Behälter getauscht. Ist bisher nicht mehr vorgekommen, allerdings war es seitdem auch nicht mehr so kalt.
Hhmm find sowas immer komisch, wenn das Problem bekannt ist dann behebe ich es doch provisorisch.
Naja mal abwarten. Danke an alle!!!
-
sag ich doch
-
Ich weiß jetzt gar nicht ob es die Öl/Wasser/Motor Temperatur ist, aber -19² ist eine Temperatur und ca 90°C ist die "Nenntempemratur" die in etwa stabil gehalten wird wenn alles passt. Ich denk unter 100°C ist bei einer Kurzstrecke zur Werkstatt gar kein Thema. Überlängere Zeit würde ich mit erhöhter Temperatur dann aber auch nicht fahren
-
hab mich woanders mal umgehört das müsste es kühlwasser sein da wohl öl gar nicht angezeigt wird da es nix mit der klimatronic zu tun hat
-
Jetzt mitmachen!
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!