Korossionsschutz

Gibt es besondere Stellen, speziell am Unterboden des Golf VI, die man nachträglich noch mit Korrosionsschutz behandeln sollte, weil VW dort mit der Rostvorsorge geschlampt hat? Man ließt ja hin und wieder, dass einige Teile wohl eher für Rost anfällig sein sollen, weil dort eine ordentliche Versiegelung fehlt. Würde dann mein neues Fahrzeug gleich nach der Auslieferung noch ein bisschen mit Korrosionsschutz behandeln.

@ RustyCS

Habe an anderer Stelle auch gelesen, dass am Unterboden so gut wie überhaupt nichts konserviert sein soll. Besonders unter den ganzen Plastikverkleidungen und Radhausschalen soll es wohl an jeglicher Konservierung fehlen. Deshalb wird auch empfohlen, nachträglich besonders unter den Verkleidungen Korrosionsschutz aufzutragen.

Wo hast du das machen lassen? 110 Euro scheinen mir ein guter Preis zu sein, besonders wenn man bedenkt, dass die ganzen Radhausschalen und Verkleidungen ab- und wieder angebaut werden müssen.

Was genau meinst du mit reinigen unter den Radhausschalen? Um unter den Radhausschalen zu reinigen müsste man diese doch abbauen? Und was ist eigentlich UBS?

Habe mir einen R-Line Golf bestellt. Bekommt man den Spritzschutz auch an einen R-Line, trotz der verbauten R-Line Schweller?

EDIT:

Hab mal nachgesehen. Der Autoaufbereiter bei uns um die Ecke bietet folgendes an:

Unterbodenschutz*

* PKW 3-türig 139,00 €

*inkl. Rädermontage, Aus- und Einbau Radschalen, Unterboden- und Radkastenreinigung

Dürfte ja eigentlich alles o.g. beinhalten. Sollte man auch noch eine Hohlraumkonservierung machen lassen oder hat zumindest an dieser Stelle VW gute Arbeit geleistet?

Bedeutet also wenn ich zur Versiegelung fahre und die die Radhausschalen ausbauen, gehen die Schweller gleich mit ab!? Dann können die ja gleich ne Dicke Schicht Wachs auf den Lack machen, der dann wieder durch die Schweller verdeckt wird.