ALWR Nachrüsten wo???

Ab 2000 sollten sämtliche Halterungen vorhanden sein. Vorne einfach mal drüber fühlen wo der Latexunterbodenschutz nachgibt und vorsichtig mit dem Schraubendreher durchstechen damit du die Nietschrauben reinstecken kannst. Hinten sollten entsprechende Löcher für die Schrauben in der Hinterachse ebenfalls vorhanden sein. Beides jeweils auf der Beifahrerseite. Heck kommt man aber nur von unten dran, Rampe oder Grube sind also pflicht.

Umgekehrt wäre evtl einfacher. Also das du ein Bild hochlädst und die Leute sich des angucken können. Hat so rum bisher immer besser geklappt

Zitat von Schattenwelt

Also hab sie heut eingebaut, an der Vorderachse hab ich keine halte punkte gefunden aber an der Hinterachse.

Weiss jetzt nur nicht ob das Gestänge richtig ist wie es ist???
Hat vieleicht einer ein Bild???

An der VA sind im Radhaus zwei Löcher(die vermutlich mit Unterbodenschutz zugeschmiert sind), die sind für die Aufnahme des Sensors.

Der Hebel des Sensors an der VA muss waagerecht zum Boden stehen, dann passt der Wert vom Sensor.

Zitat von Schattenwelt

Hier ein Bild von der HA:
[Blockierte Grafik: http://img12.myimg.de/DSC00020f42ae.jpg]
ist das richtig so???

Das Bild geht nicht:

404 - Not Found

http://www.directupload.net/ wäre eine Site um Bilder hochzuladen

Hey Leutz,

ich habe den Umbau auch vor ein paar Jahren bei meinem Bora gemacht, an der Hinterachse dürfte das im eigentlichen recht einfach sein da es nur einen Punkt gibt wo alles passt und auch die Bohrungen alle vorhanden sind! Ich habe damals ein paar Bilder gemacht, leider nicht von der Hinterachse aber einige von der Vorderachse die recht hilfreich sein sollten...

Hier sieht man die konturen der Anschraubpunkte unter dem Unterbodenschutz sobald man den Schmutz ein wenig entfernt hat ;-), die eine recht gut, die andere ist hinter der Bremsleitung, diese kann man recht einfach mit einem Messer ausschneiden und dann durch einstechen heraus ziehen!
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/101204/temp/y66dk7wc.jpg]

Hier sind die Beiden Bohrungen dann vom Unterbodenschutz befreit, dort kommen dann die Mitgelieferten Einziehmuttern rein, die sich beim Anziehen der Schrauben dann festziehen!
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/101204/temp/qwsooi97.jpg]

Und zu guter letzt dann der Befestigte Sensorhalter mit Sensor, wobei das Schwarze Blech Hinter dem Stabi befestigt werden muss (Im unteren Bereich sichtbar)!
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/101204/temp/xns36tnn.jpg]

Das ganze ist im eigentlichen sinn recht einfach, wobei man bei dem Blech die gesammte vorderachse anheben sollte, sonst steht der Stabi zu sehr unter spannung! Sofern das auto Tiefer gelegt ist, musst du wahrscheinlich das schwarze Halteblech bearbeiten, sprich die Bohrung zu einem langloch umarbeiten, da ansonsten der Sensor nicht richtig funktionieren wird oder nicht in die Bohrung passt.
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen, wenn noch fragen sind einfach bescheid sagen!

MfG XENO

Bei mir macht es das nur einmal wenn ich zündung einschalte und dann das licht, danach ändert sich nichts mehr!

MfG
XENO

Vorne wie hinten muss die Sensorspannung zwischen 1,6 und 3V sein. Alles andere passt nicht und die Scheinwerfer lassen sich nicht vernünftig justieren.

In deinem Falls müssen beide Gestänge der Sensoren nachgebogen werden dass die Werte passen. Dann kannst die Codierungen und Justierung durchführen.

Wichtig: Beim anlernen und justieren muss das Auto unbeladen sein(auch du solltest nicht drin sitzen), da sonst die Scheinwerfer womöglich in eine falsche Grundstellung fahren...

Was willst denn da schweißen???

Die Stange in den Schraubstock, biegen und wieder reinbauen...

Ja die vom A3 wird zu 99% die gleiche sein....ist aber relativ egal, da auch die hintere nachgebogen werden muss wenn das Auto tiefergelegt ist