Golf V GT Kauf - Gibt es eine sichere Möglichkeit den Turbo zu überprüfen?

Hey,

um den Turbo zu 100% zu prüfen muss er ausgebaut und auf einem Prüfstand geprüft werden.
Was du aber als 90%igen Tes machen kannst ist folgendes:

• Schlauch vom Turbo abziehen
• Welle des Turbos mit leichtem Druck nach oben drehen
• überprüfen ob es schleift
• Wenn es schleift = nicht in Ordung
• Das Regelgestänge auf Gängigkeit überprüfen
• ein leichter Widerstand ist o.k, klemmt das Gestänge ist es defekt

Hoffe ich konnte dir helfen.

Viele Grüße,
Oliver

Ich würde beim TSI gerade die Ölwechselintervalle Prüfen. Wenn der Wagen sein gesamtes Autoleben über Costrol LL3 bekommen hat, dann sollte man vorsichtig sein. Auch solltest auf die Steuerkette achten, ob diese Laufgeräusche hat, bzw. ob sie beim Starten anschlägt, was auf defekte Kettenspanner hindeutet.

LG Eike

Scheckheft kontrolliern und mal beim Autohaus anrufen und fragen ob was besonderes an dem Auto war. Ev. Historie prüfen lassen bei VW.
Steuergerät auslesen, ob irgendwelche Meldungen abgelegt sind (Regeldifferenzen usw.) . Ansonsten auf Geräusche achten. Pech kann man immer haben beim Autokauf.

Mfg Ultrakurz

Zitat von Mr.C

1. Was ist an Castroll LL3 auszusetzen?
2. Welche Steuerkette? -Der Wagen hat doch einen Zahnriemen.....

Zu 1. Das ist ein mieses Öl, gerade bei Longlife bildet sich Ölschlacke, die dem Motor arg zusetzen kann. Schau dir mal dieses Thread an, darin sieht man, dass Castrol Longlife das so ziemlich schlechteste ist, was man einem Motor antun kann. (Auch wenn es aus der R32 Rubrik kommt, das Longlifeproblem ist allgegenwärtig, auch VW selbst weiß davon.)

Zu 2. Nein der TSI hat eine Steuerkette, ich würde es nicht schreiben, wenn ich mir nicht sicher wäre.

LG Eike