Wir haben heute begonnen das KW V1 gegen das originale Fahrwerk zu tauschen. Bis auf VA links gab es auch keine Probleme. Doch an der VA links kommen wir jetzt erst mal nicht weiter,sodass das Auto nun auf der Bühne steht und erst mal nicht bewegt werden kann!
Da auf Grund der kurzen Antriebswelle auf der Fahrerseite der Achsschenkel nicht weit genug nach unten geht, um das Federbein aus seiner unteren Aufnahme drücken zu können muss man die Antriebswelle an der Außenseite lösen. Dies wurde in der beigefügten Anleitung auch total leicht beschrieben -leider ist das nicht der Fall-.
Die Schraube für die Antriebswelle sitzt so mega doll fest da geht absolut nichts. Meine Frage an alle anderen: Wie habt ihr es denn beim Umbau gemacht bzw. wie habt ihr diese blöde Schraube lösen können? Und stimmt es,dass nach dem rausdrehen der Schraube eine neue reingesetzt werden sollte?
Danke!