Erfahrungen zu 2.0 Liter Motor gesucht

2,0l 8V
kW/PS: 85/115
Drehmoment bei 1/min: 172/3200

Sorry, musste sein...

Ich habe meinen 2,0l Golf IV auch erst seid Januar (EZ 5/01) jetzt 12300 Km gelaufen und durfte heute auf der Strecke AB A14 Magdeburg-Leipzig meine erste sehr schlechte Erfahrung mit dem Spritverbrauch machen.Ich hoffe es liegt an den 15"Winterreifen,Windlastigkeit dieser Autobahn mit ihren vielen langgestreckten Hügeln und dem Betonähnlichem Belag ,das der Verbrauch bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140-160 Km/h bei 12-14l lag.Erst ab 100-120 Km/h senkte er sich auf 9,9l im Schnitt,womit ich der totale LKW-Bremser war.
Bei 29 Fahrzeugen bisher,und die auch noch meist stärker Motorisiert,hoffe ich es lag wirklich nur an allen zusammenspielenden Faktoren,denn diese Strecke fahre ich öfters Richtung Urlaubsziel (Österreich),und noch nie hatte ich mehr als 9-10l und das bei eher 180 Km/h Dauerfeuer (wo es geht natürlich).Nur Öelverbrauch hatte ich noch nicht,wobei es mir nicht so schlimm vorkommt bei 1000km etwas nachzufüllen,als beim 55l Tank alle 300Km nachzutanken.Ich habe auch bei Michaels Infoseite etwas von Veränderungen am 2,0l gelesen in 01 Bj. weiss jemand mehr darüber,oder gab es Software-Updates beim Steuergerät ect.?

Gruß Rolf

Zitat

Original von Smuggler
Bin schon diverse 2 liter Maschinen ( Golf 3, 4, Bora und Vento gefahren ) und bin immer wieder begeistert von dem Motor. Mein Bruder hat den Vento und braucht im Schnitt 8 l, was akzeptabel ist. 1.8 bin ich im Passat gefahren. Träger Motor mit einem wahnsinnigen Spritverbrauch. Hat mich überhaut nicht überzeugt. 10 l auf der Autobahn bei konstant 140 ( Strecke 120 km ).....

Also der Verbrauch ist schon heftig!!! Bei 140-160 verbrauch ich keine 9 Liter, bei stur 100-120 etwas über 7 komma irgendwas. Und 500km mit einer Tankfüllung sollten bei gemäßigter Fahrweise locker drin sein.
Soweit ich weiß, hat der 2.0, als er 2001 überarbeitet wurde, u.a. eine Ausgleichswelle bekommen.

Mein 2,0l war im Januar zur ersten Inspektion (EZ 5/01 jetzt 12300 km Longtime)da er länger gestanden hatte ,ist ihm eher die Zeit abgelaufen als das Kilometer gefahren wurden deshalb jetzt schon die Durchsicht.Ich bin heute mal auf unserer anderen Autobahn (A2)auch mit 140-160 km/h gefahren,und genau der gleiche Verbrauch.Auf dem Rastplatz habe ich mal vorne reingesehen,die obere von beiden Lambdasonden ist Optisch OK, (ich hatte schonmal am anderen Wagen eine angenagte,das ist ein Abenteuer beim fahren)die untere nach dem Kat sehe ich nicht.Wenn die Lambdasonden defekt sind leuchtet da eigentlich das Motormanagement im Display auf?Ich habe auch mal den Luftfilter aufgemacht,und siehe da auch bei den 12000 Km total verdreckt (Sand,Blätter und Nass)ich habe ihn ausgeklopft und das Gehäuse vorsichtig ausgerieben.
Als ich aber den Schlauch von der Drosselklappe zum Luftmassenmesser abgenommen habe war dieses Ende total verölt.Die müssen beim Öelwechsel zu viel eingefüllt haben,so das es sich ausgedehnt hat und nach oben rausgedrückt ist.Wenn ich Pech habe ist der LMM total verklebt und vielleicht auch der Kat angegriffen.Ungefähr 1500 Km bin ich so gefahren,der Öelstand ist jetzt OK ,ich habe nicht damit gerechnet das ich die nach der Durchsicht kontrollieren muß.Morgen werde ich da mal vorsprechen,bei solchen Sachen bin ich nämlich nicht der nette Herr von nebenan.

Ich liebe meinen 2,0 auch.... aber wenn ich an mein alten 1,8 (schluchz) denke... Der war wesentlich sparsamer und irgendwie auch spritziger. Hubraum ist nicht alles. Da ich aber jetzt schon soviel Kohle in meinen 2,0 gesteckt habe, werde ich ihn behalten. Schließlich gibts ja bei ARAL Treuprämien für viel tanken!

Zitat

Original von Tom18
hab auch nen 2.0er.....
fahr ziemlich viel Autobahn.....ca.150km/h

und muss schon alle 350-400km nachtanken

wie machst denn das??? bei mir hält der locker 550-600 km

Zitat

Original von Maggi

wie machst denn das??? bei mir hält der locker 550-600 km

Na aber bestimmt nicht auf der Autobahn mit durchweg 150 Km/h,eher Landstrasse bei 90-110 Km/h ,das schafft meiner auch locker,der 2,0l fängt an zu saufen ab 150 Km/h Aufwärts.

Hallo Tom ,das glaube ich Dir.Ich muß gleich anrufen bei VW ob mein LMM angekommen ist,denn der hat falsche Werte und wird gewechselt.Ich hoffe das der Verbrauch dann nicht mehr so hoch ist.Fahre ruhig mal nach VW ,und laß den LMM durchprüfen,es gibt Kulanz darauf.

Gruß Rolf

/ot an
Ihr beschwert euch über 10L Sprit? Kauft euch nen Diesel! Ich komm mit den 55L bis zu 1000 km weit. Je nach Gasfuß könnens auch mal "nur" 700km sein
/ot aus

*duckundweg*

also ich hab auch nen 2,0 in meinem g4. ich fahr das ding jetzt seit etwa 1,5 jahren und ich bin bis jetzt immer min 450 km mit einem tank gekommen und die 450 hatte ich nur einmal da bin ich mit durchschnitt ( laut navi) von 143 km, was soviel heißt wie gib alles was die geswindigkeitsbegrenzung her gibt mit 3 man und gepäck aussm urlaub heim gefahren. sonnst geht immer über 500 selbst mit viel stadt nur halt bei vollgas kannst du der tanknadel zugucken wie sie sinkt.